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俄罗斯明斯克班列回程进口原木类货物到北京
攀枝花：加快对外开放步伐 中老铁路（攀枝花）“月月班”常态化开行
2023-06-29 09:11:00
6月27日下午，一批硫酸铵完成装箱，从渡口站出发，通过中老铁路驶向老挝琅勃拉邦，Zui快3天到达目的地这是攀枝花第三列经中老铁路运输货物的整车班列，也标志着攀枝花市实现了中老铁路（攀枝花）“月月班”常态化开行
攀枝花第三列经中老铁路运输货物的整车班列
2022年12月29日，中老班列（攀枝花）从攀枝花火车站；今年5月19日，攀枝花又一次迎来了中老班列开行；6月27日，第三列中老班列（攀枝花）缓缓开出渡口站驶向目的地当前，旺盛的物贸需求，便利的运输通道，正刺激着攀枝花市班列不断开行，加快对外开放步伐
据了解，中老班列（攀枝花）的常态化开行，折射出攀枝花市对外经贸往来的火热态势中老铁路连接的东盟，是四川省的第二大贸易伙伴，近年来，四川以推进中老铁路班列运营为抓手，借力《区域经济伙伴关系协定》（RCEP）东风，正深度参与—东盟框架合作，深度融入南亚、东南亚市场攀枝花作为四川南向开放门户，是四川通往南亚、东南亚的Zui近点攀枝花市抢抓机遇，积极组织企业搭上中老班列以直达的方式向东盟国家出口货物
中老铁路打通了东南亚经昆明到攀枝花到成都到欧洲的铁路通道，未来，中缅铁路贯通后，通过皎漂港进出口货物可以绕过马六甲海峡，缩短运距2000多公里，具有重大的战略意义三趟中老班列（攀枝花）的顺利开行，丰富了中老铁路的货源，为攀枝花市“月月班”常态化运行中老班列增强了信心
辽宁“两中心一通道”服务东北对外开放
2023-06-29 09:27:16
近日，满载100标箱货物的“长春—大连”公共精品班列，抵达辽宁大连港集装箱铁路中心站，班列上的汽车配件、化工制品等货物转走海运发往欧洲和东南亚
不久前，辽宁港口集团大连集益物流有限公司与长春陆港发展有限公司签署战略合作协议，双方约定利用各自资源，以城际合作方式推进东北海陆大通道建设
辽宁是东北地区沿海省份，其港口对腹地经济和产业发展起到重要支撑作用辽宁港口以服务东北腹地为己任，全力加快“两中心、一通道”（大连东北亚航运中心、大连东北亚物流中心、东北海陆大通道）建设去年，全省港口完成货物吞吐量7.4亿吨，其中集装箱吞吐量1195万标箱经辽宁港口上水的外贸原油、铁矿石，分别占同期东北地区原料消耗量的50％和51％左右；经此下水的成品油、钢铁分别占同期东北地区总产量的73％和53％左右
在辽宁港口总吞吐量中，吉林货物约占比12.5％，黑龙江货物约占10％，内蒙古东部地区货物约占1.2％目前，辽宁港口在东北地区已开行常态化班列线路100余条，每周260班次，覆盖东北全域100余个铁路站点当地先后开行“大连—长春”往返公共精品班列、“白城—大连”公共精品班列以及“大连—图们”商品车班列，为客户节省时间成本近三分之二
今年，为做好区域合作文章，辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古“三省一区”交通运输厅签订了《“三省一区”综合交通运输战略合作框架协议》，在建设完善综合运输大通道等7个重点领域加强合作随后，“三省一区”多式联运企业联盟成立，目前发展势头良好
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“海铁”双翼赋能东北振兴
2023-06-29 09:06:22
6月28日，“发现铁路·‘海铁联运’为新时代东北振兴赋能助力”活动发现团走进锦州港，领略辽宁沿海一派繁忙景象
盛夏六月，巨轮争流，货流畅通记者看到，一艘由京唐港驶来的氧化铝班轮在此经集装箱卸货中转，“无缝换乘”货物列车发往800公里外的霍林河地区如今，这样的“班列+班轮”海铁联运新模式已成为常态，锦州港正见证着东北海陆大通道的繁荣和辽宁外贸经济的强劲
“在铁路部门的大力支持下，我们山东经锦州到霍林河地区的海铁联运班列终于开行了，这个班列从稳定性、连续性到服务体验感都非常强，我们期待未来的合作将持续上量”营口铁晟海港物流有限公司董事长赵旭东说
据介绍，铁路沈阳局集团有限公司统筹各方资源，开展协同服务，“一企一策”为客户量身定制物流方案，加密开行海铁联运班列，持续扩大班列辐射范围，提升班列运营品质从Zui初的矿石、粮食、石油，扩大到汽车、机电、建材等各种货物，逐渐培育出多元化的特色班列
今年，铁路沈阳局集团有限公司开行了大连至长春、沈阳、满洲里等方向的多条海铁联运通道，以及长春-大连-土耳其的外贸班列，更好地服务东北地区企业的进出口贸易紧盯集装箱受理、调配、装卸、编组、运输等各环节效率，持续优化运输组织，加速物流周转，推动“海铁联运”高质量发展
钢铁巨龙任驰骋，穿山越海筑坦途在辽宁，一条条内通外联、设施完备的海铁联运物流大通道正在逐步拓展和完善，为东北振兴、振兴插上腾飞之翼
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攀枝花：加快对外开放步伐 中老铁路（攀枝花）“月月班”常态化开行
2023-06-29 09:11:00
6月27日下午，一批硫酸铵完成装箱，从渡口站出发，通过中老铁路驶向老挝琅勃拉邦，Zui快3天到达目的地这是攀枝花第三列经中老铁路运输货物的整车班列，也标志着攀枝花市实现了中老铁路（攀枝花）“月月班”常态化开行
攀枝花第三列经中老铁路运输货物的整车班列
2022年12月29日，中老班列（攀枝花）从攀枝花火车站；今年5月19日，攀枝花又一次迎来了中老班列开行；6月27日，第三列中老班列（攀枝花）缓缓开出渡口站驶向目的地当前，旺盛的物贸需求，便利的运输通道，正刺激着攀枝花市班列不断开行，加快对外开放步伐
据了解，中老班列（攀枝花）的常态化开行，折射出攀枝花市对外经贸往来的火热态势中老铁路连接的东盟，是四川省的第二大贸易伙伴，近年来，四川以推进中老铁路班列运营为抓手，借力《区域经济伙伴关系协定》（RCEP）东风，正深度参与—东盟框架合作，深度融入南亚、东南亚市场攀枝花作为四川南向开放门户，是四川通往南亚、东南亚的Zui近点攀枝花市抢抓机遇，积极组织企业搭上中老班列以直达的方式向东盟国家出口货物
中老铁路打通了东南亚经昆明到攀枝花到成都到欧洲的铁路通道，未来，中缅铁路贯通后，通过皎漂港进出口货物可以绕过马六甲海峡，缩短运距2000多公里，具有重大的战略意义三趟中老班列（攀枝花）的顺利开行，丰富了中老铁路的货源，为攀枝花市“月月班”常态化运行中老班列增强了信心
辽宁“两中心一通道”服务东北对外开放
2023-06-29 09:27:16
近日，满载100标箱货物的“长春—大连”公共精品班列，抵达辽宁大连港集装箱铁路中心站，班列上的汽车配件、化工制品等货物转走海运发往欧洲和东南亚
不久前，辽宁港口集团大连集益物流有限公司与长春陆港发展有限公司签署战略合作协议，双方约定利用各自资源，以城际合作方式推进东北海陆大通道建设
辽宁是东北地区沿海省份，其港口对腹地经济和产业发展起到重要支撑作用辽宁港口以服务东北腹地为己任，全力加快“两中心、一通道”（大连东北亚航运中心、大连东北亚物流中心、东北海陆大通道）建设去年，全省港口完成货物吞吐量7.4亿吨，其中集装箱吞吐量1195万标箱经辽宁港口上水的外贸原油、铁矿石，分别占同期东北地区原料消耗量的50％和51％左右；经此下水的成品油、钢铁分别占同期东北地区总产量的73％和53％左右
在辽宁港口总吞吐量中，吉林货物约占比12.5％，黑龙江货物约占10％，内蒙古东部地区货物约占1.2％目前，辽宁港口在东北地区已开行常态化班列线路100余条，每周260班次，覆盖东北全域100余个铁路站点当地先后开行“大连—长春”往返公共精品班列、“白城—大连”公共精品班列以及“大连—图们”商品车班列，为客户节省时间成本近三分之二
今年，为做好区域合作文章，辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古“三省一区”交通运输厅签订了《“三省一区”综合交通运输战略合作框架协议》，在建设完善综合运输大通道等7个重点领域加强合作随后，“三省一区”多式联运企业联盟成立，目前发展势头良好
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“海铁”双翼赋能东北振兴
2023-06-29 09:06:22
6月28日，“发现铁路·‘海铁联运’为新时代东北振兴赋能助力”活动发现团走进锦州港，领略辽宁沿海一派繁忙景象
盛夏六月，巨轮争流，货流畅通记者看到，一艘由京唐港驶来的氧化铝班轮在此经集装箱卸货中转，“无缝换乘”货物列车发往800公里外的霍林河地区如今，这样的“班列+班轮”海铁联运新模式已成为常态，锦州港正见证着东北海陆大通道的繁荣和辽宁外贸经济的强劲
“在铁路部门的大力支持下，我们山东经锦州到霍林河地区的海铁联运班列终于开行了，这个班列从稳定性、连续性到服务体验感都非常强，我们期待未来的合作将持续上量”营口铁晟海港物流有限公司董事长赵旭东说
据介绍，铁路沈阳局集团有限公司统筹各方资源，开展协同服务，“一企一策”为客户量身定制物流方案，加密开行海铁联运班列，持续扩大班列辐射范围，提升班列运营品质从Zui初的矿石、粮食、石油，扩大到汽车、机电、建材等各种货物，逐渐培育出多元化的特色班列
今年，铁路沈阳局集团有限公司开行了大连至长春、沈阳、满洲里等方向的多条海铁联运通道，以及长春-大连-土耳其的外贸班列，更好地服务东北地区企业的进出口贸易紧盯集装箱受理、调配、装卸、编组、运输等各环节效率，持续优化运输组织，加速物流周转，推动“海铁联运”高质量发展
钢铁巨龙任驰骋，穿山越海筑坦途在辽宁，一条条内通外联、设施完备的海铁联运物流大通道正在逐步拓展和完善，为东北振兴、振兴插上腾飞之翼