①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量**注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验"，出库时再*检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组
每月丈量单体的电压值。较多数目的蓄电池串联运用容易存在电压不平衡的现象，电压*不平衡易产生落后电池，落后电池假如充电不完整，在以后的放电中放电深度会加重，在充电后愈加落后。这样，充放电次数越多，不平衡越突出，致使落后电池失效。每月应丈量每个单体蓄电池的电压值，对低于2.2V的蓄电池要停止“均充”，使其恢复到完整充电的状态，以防止个别落后电池的失效。
（7）每半年停止一次充、放电，这样有两个益处：①可对蓄电池的容量停止检测，评价蓄电池的容量；②能够消弭硫酸盐化。放电方式有两种，一种是负载直接放电（负载较大时采用），即切断外电源，直接用蓄电池供电放出全部容量的70%；另一种是假负载放电（负载较小时采用），假负载采用可变的电阻器并联到蓄电池组的两端，切断外电源由蓄电池供电，在开端放电时用小电流，逐渐加大电流，放电终了后不要立刻卸下假负载，应等候充溢蓄电池组后再卸下，以免在大电流均充蓄电池组时产生电弧的风险。 CTD蓄电池6GFM60现货/直销
