很多人应该都听说过国际航空货运和国内航空货运，但是不接触这个行业的又不知道国际货运代理到底是需要怎么操作的。今天首都机场当天到空运公司要带大家一起了解一下航空货运的主要工作是什么。
根据航空货运服务对象的不同，对应的航空托运的主要工作也有所不同。航空货运代理的服务对象包括为发货人服务、为承运人服务、为海关服务等。
1、根据货主的要求，推荐好的运输方式（海运，空运，汽车，铁路等），规划好具体的运输路线，选择（直达、中转等）途径，挑选合适的，有实力的承运人（航空公司、船公司、物流公司、快递公司等）。
2、需要发运货物前，需要委托承运人订舱。
3、根据货主要求，提供相应的提货送货、装卸搬运、仓储配送等基础物流服务以及拆箱、分货、打托、包装、称重、贴唛等增值物流服务。
4、自己签发货代提单/运单或者从承运人索要船东提单或航空公司运单，及时发给货主，一方面作为货物接收的凭证，另一方面有利于货主办理结汇、退税等事宜。
5、若收货时发现任何意外情况，比如航空运输过程中包装破损，货物损坏或灭失等，索要破损证明，协助发货人向承运人或保险公司索赔。
以上就是国际货运和国内空运的主要工作的总结，希望今天分享的内容可以供大家参考，如果您需要国际空运和国内空运业务，欢迎来电咨询。
4月26日，记者从中国南方航空（以下简称“南航”）获悉，五一小长假期间南航计划执行航班超过7300班，预计承运旅客140万人次。南航正在构建“集中管控、高效决策、沟通顺畅、系统联动”的大运行体系，提高航班保障效率，使旅客出行更加安全、舒心。
升级管控模式 每个航班节约3分钟
航空公司的管控模式，直接影响着航班正常率和旅客出行的体验。“到今年五一，我们的大运行建设正好满一周年，服务旅客出行的优势和效果正在逐步显现。”南航有关负责人介绍，2018年5月，南航启动大运行建设，组建了飞行总队和新的运行指挥中心，将原有“横向协调管理”的管控模式升级为“纵向统一管理”。此后，飞行资源管理等核心资源由广州总部统一管控，与航班运行有关的资源配置效率不断提升，有效发挥了南航大机队、多基地的规模优势和网络优势。
“比如在推动航班正常性提升工作上，我们在全南航实行‘边推边开’，也就是说飞机出港时一边推出、一边启动发动机，每个航班滑行的时间节约了3分钟。”上述负责人说，“3分钟听起来不长，但每个航班节约3分钟，对南航每天3000多个航班的整体运行效率来说，是一个很大的提升。”
民航局公布的统计数据显示，2018年南航航班正常性80.96%，同比提升7.71%，是2010年以来的*高水平，今年一季度达到84.84%。得益于大运行建设的深入推进，南航航班正常率始终保持****。
