腐蚀是材料或其性能在环境的作用下引起的破坏或变质。大多数的腐蚀发生在大气环境中，温、湿度的变化，以及大气中含有的污染物等腐蚀成分，都可能成为引发腐蚀的因素。而盐雾腐蚀就是一种常见和有破坏性的大气腐蚀。
盐雾试验检测方法：
1、中性盐雾试验
现阶段，极为常用的试验方法就是中性盐雾试验，也是出现极早的试验方法。在中性盐雾试验过程中，要连续提供盐雾，温度在35℃C左右，湿度在95%以上，采用氯化钠盐水（5%的浓度）制作1-2mL/（h-80cm2）的沉降量，将盐雾沉降到被测物体表面，根据实际需求确定试验时间，确定腐蚀情况。
2、醋酸盐雾试验
在中性盐雾试验的基础上，开发出来醋酸盐雾试验，试验条件与中性盐雾试验基本一致，还要掺入一定量的冰醋，可以达到调节pH值的作用，迅速将实验室pH调节为酸性（pH值大概在3左右），这样盐雾的性质发生改变，被测物件处于酸性盐雾环境中，腐蚀速度加快，可以达到中性盐雾试验速度的3倍。
3、铜加速醋酸盐雾试验
近些年我国经济飞速发展，也带动工业发展，盐雾试验的腐蚀速度也需不断加快，更多的产品测验采取铜加速醋酸盐雾试验，将试验温度提高至50℃C，在原来氯hua钠溶液中添加少量氯hua铜，可以大幅度增加腐蚀程度。pH值一般设定在3.1-3.3，腐蚀程度超醋酸盐雾试验，腐蚀速度可以达到中性盐雾试验的8倍左右。
4、交变盐雾试验
交变盐雾试验属于综合性的试验，将不同测试条件综合运用，在实验室组合循环，这样可以让模拟环境更加贴近现实生活，被测部件处于潮态环境，不仅腐蚀表面，还会对产品内部产生一定的腐蚀，在交变盐雾试验过程中，会交替转换两种环境，一种为盐雾环境，另一种为湿热环境，在模拟试验结束以后，可以检测电性能及机械性能，主要用于测试空腔型整机产品。
通用汽车标准 GMW14872
GMW14872是美国通用汽车公司的循环腐蚀实验室试验标准，适用于汽车金属零部件，试验过程包括盐水喷雾、常温存储、湿度存储、干燥存储等多个阶段，如图4 所示。在盐水喷雾阶段，溶液组成为 NaCl0.9%、CaCl 2 0.1%、NaHCO 30.075%；在常温存储阶段，温度(25 ± 3) °C，湿度 45% ± 10%，持续 8 h；在湿度存储阶段，温度(49 ± 2)°C，湿度 ****，持续 8 h；在干燥存储阶段，温度(60 ± 2) °C，湿度 ≤ 30%，持续 8 h。
对于外饰零部件，每个循环喷盐雾 4 次，28 个循环无表面腐蚀，52个循环无基材腐蚀；对于内饰零部件，5 个循环喷一次盐雾，根据位置不同，*高要求22 个循环表面无腐蚀，40个循环无基材腐蚀；对于发动机舱零部件，*高要求每个循环喷盐雾 4 次，9 个循环无表面腐蚀，51个循环无基材腐蚀；对于车底零部件，每个循环喷盐雾 4 次，*高要求 6 个循环无表面腐蚀，68个循环无基材腐蚀。
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加拿大：IC-VOC，IC-ID,SOR-2011-17等
日本：PSE,TELEC,ST 2016等
澳洲：C-TICK,SAA，AS/NZS 62115,AS/NZS ISO 8124D等
电池：UN38.3，MSDS,IEC 62133等
