我国动力电池行业数量较大，且有不少企业已成功在A股市场登陆上市，通过各上市公司2016年三季度财报可以发现，在传统的周期性行业相关公司表现低迷的环境下，新能源汽车板块整体表现向好，带动动力电池行业纷纷走高。市场资金闻风而动，已将目光聚焦到这些具有良好发展前景和潜力的上市公司，动力电池行业有望成为接下来的投资热点。
回顾前三季度，受益于新能源汽车产业升级和国产化需求提高，锂电池生产商特别是动力锂电池厂家的投产规模不断扩大。上市公司正业科技锂电检测设备业务增长迅速，带动公司业绩迅速增长。
*新消息显示，中航锂电还入围了2016年上半年全球动力电池生产商排名**榜单，得益于电动客车领域的非凡进展，同时，作为一家具有**背景的上市公司，中航锂电在飞机、潜艇等项目上也均有建树。
此前，工信部公布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录第四批，成飞集成、亿纬锂能、智慧能源等上市公司顺利入围。按照规定，自今年5月1日起，新能源汽车企业一旦使用未进入目录的电池，将无法获得相应补贴。未来我国以自主研发为主导的动力电池企业将掌握更多先机，在新能源汽车行业中逐渐打牢根基。
国产电池迎机遇
由于三星电池爆炸事件的持续影响，韩系电池的隐忧逐渐浮出水面，国内一些汽车厂家已经开始低调地更换供应商，更有部分车型已经停产停售。国产电池行业逐渐成为汽车厂家的首要考虑目标，出于控制成本以及替换时间的双重考虑，车企自然会启动第二、第三供应商以应对电池短缺的情况。
近日，工信部发布了第291批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。而在本次公告中，工信部也同时发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录第5批》。虽然表面上看起来是一份正常的新能源车推荐目录，但是却有不少眼尖的人发现了其中的小问题。因为就在这份公告发布前，工信部曾经短暂发布过另一稿推荐目录，其中一共有498款车型，只是发布不久后就被删除了。
后发布的推荐目录中删去了5款车，经过对比前后两版《新能源汽车推广应用推荐车型目录第5批》后，有业内人士分析认为，此次5款新能源车被移出推荐目录的根本原因很有可能是电池的问题。值得注意的是，从此前工信部陆续公布的符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业名单来看，包括我们非常熟知的日本松下、韩国三星和LG化学等国外电池厂商均未能够进入目录。而这，对于国产电池行业来说是一个机遇。http://www.dc3688.com/
