MAX蓄电池M12-7 12V7AH性能/参数
MAX蓄电池M12-7 12V7AH性能/参数
产品特点
1．密封性：采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部H2、O2 和尘埃进入电池内
部。
2．免维护：H2O 再生能力强，密封反应效率高，因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护。
3．安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合， 防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中更加安全可靠。
4．长寿命设计：计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和*的密封反应效率保证了赛能蓄电池的长寿命。
5． 性能高
(1) 体重比能量高，内阻小，输出功率高。
(2) 充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。
(3) 恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量。
(4)由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。
6．温度适应性强：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。
7．使用和运输安全简便：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以无危险材料进行水、陆运输。
要求
1、检查蓄电池在车上是否固定好，外壳表面是否有磕碰伤；
2、蓄电池电缆是否连接可靠，排气孔是否有灰尘；
3、通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态，绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换。
补充充电
1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障，当蓄电池负载电压低于10V，空载电压低于12．4V必须补充充电；
2、采风恒电限流充电方法，多只蓄电池充电必须采用串联连接；
3、充电阶段，以蓄电池容量的1/10电流充电，其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段充电；
4、充电第二阶段，以蓄电池容量x0．045的电流充电，如6－QW－60蓄电池，充电电流为60x0．045=2．7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3－5个小时；
5、充电时电解液温度超过40度时，应采取停止充电，减少电流或物理降温，当温度达到45度时必须停止充电；
6、充电间保证良好通风，不许有明火和易燃物；
7、充足电标准，电眼为绿色。
充电
1、快速充电于汽车不能启动的应急措施，时间容许的条件下尽量采用普通充电机；
2、快速充电电流为蓄电池容量的3/10；
3、快速充电时间不超过2小时。
油电混合顾名思义就是指燃油+电能双结合的汽车，这种车型既配备了发动机和变速箱，又拥有一套电力驱动系统。可以说油电混合车型是结合了燃油车和纯电动汽车的优点，让车辆既没有续航焦虑，又拥有出色的燃油经济性表现。
油电混合汽车是新能源汽车吗？
油电混合不属于新能源汽车。新能源汽车指的是纯电动汽车、MAX蓄电池M12-712V7AH性能/参数插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。非插电式混合动力汽车和燃油汽车是传统汽车。目前，新能源汽车主要是纯电动汽车和插电式混合动力汽车，燃料电池汽车仅用于商用车和公共交通领域，还没有用于乘用车领域。
从发展的角度看，纯电动汽车将成为未来新能源汽车的主流，插电式混合动力只会出现在部分高端车型上，传统燃油汽车将是少有的产品。换句话说，内燃机在未来不会消失，但使用它需要付出非常高昂的代价。
混动汽车的工作原理详解
首先需要清楚的是混合动力车型可以分为串联式、并联式、混联式这三种，其中不同类型的混动车型工作原理也是不一样的，具体如下：
1、串联式混动汽车
串联式混动汽车的发动机就相当于“发电机”，因为车辆是完全由电动机进行驱动的，发动机存在的意义只是为了给蓄电池供电，然后电池再给电动机供电以驱动车辆行驶。这种混动系统的优点是动力平顺，而且发动机能时刻保持在**工况下运行，确保车辆的油耗表现足够出色。
2、并联式混动汽车
并联式混动汽车在中低速行驶时，车辆完全由电动机进行驱动，发动机给电动机和蓄电池供电，此时车辆就像一台纯电汽车；但当车辆达到发动机的经济转速域后，发动机停止向蓄电池充电并正式介入驱动，此时车辆就像一台燃油车。
由于电动机和发动机在相互切换时存在一定的冲击，所以并联式混动汽车的舒适性体验较差，驾驶员能明显察觉到发动机的介入。不过因为这种车型能根据不同工况自由切换电机和发动机，所以动力系统的效率会比串联式混动汽车更高，其中大众GTE系列车型即采用并联式混动系统。
3、混联式混动汽车
混联式混动汽车可以说是集串联、并联之大成于一身的混动系统，发动机既可以和电动机同时驱动车辆行驶，又可能在驱动车辆时同时给蓄电池充电。当车辆低速行驶时车辆由电机进行驱动、匀速巡航时发动机和电机同时驱动、MAX蓄电池M12-712V7AH性能/参数急加速则完全由发动机进行驱动，在保障车辆时刻拥有充沛动力的同时还确保了行驶的平顺性。