京科蓄电池6-FM-70 技术规格
京科蓄电池6-FM-70 技术规格
蓄电池安装注意事项 ：
1、 在运输、安装过程中，必须小心搬运，防止短路。
2、由于电池组件的电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连线时，应使用带绝缘包扎的工具;安装或搬运电池时，要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜;电池在搬运过程中，防止碰撞冲击，不得扭动端柱和安全排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。
3、脏污的接线端子或连接不牢均可能引起电池打火，所以要保持接线端子连接处的清洁，并拧紧专用连接电缆（或铜排），使扭矩达到不同连接端子的规定值。操作时不得对端子产生非紧固所必须的其它应力。
4、电池之间、电池组之间以及电池组与电源设备之间的连接应合理方便、电压降尽量小。不同规格、不同批次、不同厂家的蓄电池不能混用。安装末端连接件和接通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极性连接是否正确，电池间连接是否牢固。
5、电池安装过程中要避免电池短接或接地。蓄电池组与充电器或负载连接时，应将电池组中一个端子导电连线断开，充电器或负载电路开关应位于“断开”位置，以防止短路，并保证连接正确，蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。
6、 电池外壳不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，应配备专用干粉灭火器具。
7、蓄电池是湿荷电态出厂，安装使用前请逐只检查单体电池的开路电压，正常情况下应不低于2.08V/单体。若低于此值，需补充电后再使用。
8、 电池安装使用前，请逐只检查每只电池安全阀是否牢固，若有松动，应立即旋紧。
9、 与单体电池连接的系统可能有高电压，安装时应注意避免电击的危险。
10、在操作条件允许的情况下，可以将电池架与地面的埋铁进行焊接。
11、在电池架安装过程中禁止损坏电池架零部件的表面涂层。
伴随着我国经济的快速发展，各类型电子产品的生产数量持续增长，既带来了规模庞大的电池市场需求，也为电池回收和梯次利用创造了难题。
据相关统计，目前我国的电池生产企业约有350家，各类电池年生产能力约150亿至160亿只，每年就越有3．2亿块手机电池变成电子垃圾。仅以铅蓄电池为例，每年我国废旧铅蓄电池产生量超过2．6×106吨，而正规的回收比率不到30％。
今年年初，北京环保警察联合天津、河北、内蒙古警方联合行动，破获了一起特大污染环境案。位于北京通州的“电池王”王某专门收购废旧汽车电瓶，北京几乎一半的废旧汽车电瓶都经由他的手回收。而回收后的废旧电瓶不经任何环保处理直接发往外地的地下炼铅厂，电瓶内浓酸直接倾倒造成上千平方米的土地环境严重污染。警方查处了两个黑工厂，抓获包括“电池王”在内的犯罪嫌疑人19名，查获危险物137吨。
废旧电瓶处理造成严重环境污染，涉嫌触犯污染环境罪，依法处理的确大快人心。然而，污染物防治不仅是法律命题，也是经济命题。废旧电瓶回收处理，如果严格按照《废电池污染防治技术政策》规定进行管理、收集、运输、拆解，再到再生铅提炼，全过程的环保处理所需的成本恐怕要远高于废物利用的价值。显然，问题的症结就在这里，谁为废旧汽车电池回收与处理支付成本？缺少必要的资金投入，废旧汽车电池很难搭建起正规而封闭的处理渠道。因此，出现北京“电池王”是废旧汽车电池回收管理长期缺位的必然结果。
问题1：什么是废旧电池回收？
废旧电池回收利用是指把使用过的电池通过回收再次利用，国内使用多的工业京科蓄电池6-FM-70技术规格电池为铅蓄电池，铅占蓄电池总成本50％以上，主要采取火法、湿法冶金工艺以及固相电解还原技术。外壳为塑料，可以再生，基本实现无二次污染。