京科蓄电池6-FM-200 参数/规格
京科蓄电池6-FM-200 参数/规格
蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前zui好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。
7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量zui好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命
FM系列规格
型号
额定电压
（V）
标称容量
(Ah)
额定容量(Ah)
外型尺寸(mm)
重量
(kg)
20HR
长
宽
高
总高
FM12V—7
12
7
7
152
66
95
100
2.5
FM12V—12
12
12
12
152
99
96
100
4.0
FM12V—17
12
17
17
181
77
167
167
6.0
FM12V—24
12
24
24
166
125
175
175
9.0
FM12V—38
12
38
38
197
166
171
171
13.5
FM12V—65
12
65
68
350
166
174
174
20
FM100
12
100
105
405
174
216
248
31
FM12V—100B
12
100
100
328
170
217
221
31
FM12V—150
12
150
150
483
173
242
242
50
FM12V—200
12
200
200
520
240
220
248
65
近年来，中国新能源汽车产业高速发展，新能源汽车产销量大幅增长，动力蓄电池配套量也快速攀升。中国汽车工业协会统计，截至今年7月底，中国新能源汽车产量累计达到373万辆，动力蓄电池总装配量超过176GWh。
以当前的技术水平估算，车用动力电池的寿命为5到8年。招商证券的研究报告显示，到2020年，中国将产生约24万吨的退役锂离子电池，2022年将产生53万吨退役锂离子电池。
大量动力蓄电池进入报废环节，将产生一系列安全、环境和资源问题，必须进行回收处理。目前，退役动力电池的处理目前主要分为梯次利用和拆解回收两种方式。梯次利用指把大功率使用过的电池，经过处理和检验后供小功率使用；拆解回收则是对报废电池通过化学方法进行拆解等处理，对电芯中的金属元素等进行原料回收再利用。
这意味着可观的经济效益。据前瞻产业研究院报告显示，仅以拆解回收废旧动力电池中金属元素的价值估算，中国动力电池回收市场规模目前已超过50亿元，2020年预计将突破100亿元，2023年会达到250亿元的规模，且动力电池需要的钴、镍、锂等原材料，中国目前都依赖进口。
在市场前景的驱动下，中国动力电池回收产业将进入发展快车道。
近年来，工业和信息化部等部委陆续发布了新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法以及溯源管理暂行规定，实施了生产者责任延伸制度和全生命周期溯源监管，还于近日针对《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》开始征求意见。
在动力电池梯次利用方面，“中国铁塔已成为主要渠道，梯次电池已大量应用在通信基站备电保障上。”中国铁塔副总经理、铁塔能源有限公司董事长刘国锋表示。
中国铁塔是工信部等七部委《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》中的唯一试点企业，现已在全国约30京科蓄电池6-FM-200 参数/规格万基站的备电领域使用梯次电池量约4Gwh，相当于10万辆电动乘用车的退役电池量。