NP200-12
（1）粗壮的极板使电池具有 的寿命。（2）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命。（3）持久的聚丙烯（PP）电池槽盖。（4）槽盖的热封黏结可以 渗漏。（5）吸附式玻璃纤维技术使气体复合达99%，使电解液具有免维护功能。（6）2UL的认证。（7）多元格的电池设计使电池安装和维护更经济。（8）可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置。（9）符合航空运输协会/民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。（10）可以以材料进行地面运输。（11）可以以材料进行水路运输。（12）计算机设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用。
什么叫浮充电压？确定电池的浮充电压？
答： 浮充使用时蓄电池的充电电压必须保持一恒定值，在该电压下，充放电量应足以补偿蓄电池由于自放电而损失的电量以及氧循环的需要，在相对较短的时间内使放过电的电池充足电，这样就可以使蓄电池长期处于充足电状态，同时，该电压的选择应使蓄电池因过充电而造成损坏达到程度，此电压称之为浮充电压。
新安装的电池，有些压差较大，会影响使用吗？
答：新安装的电池，经过一定时间浮充运行后，浮充电压将趋于均匀，因为刚使用硫酸饱和度较高，气体复合效率差，运行后饱和度略微会下降，电池浮充电压也会均匀。下面为有关资料显示电池浮充运行情况：
浮充电压（V）
新电池
1月后
3月后
6月后
高
2.315
2.300
2.270
2.260
2.150
2.200
2.200
2.200
电池在长期浮充运行中，电池电压不均有哪些原因？
答：目前VRLA电池存在着浮充电压不均匀的现象，这是由生产电池的各个环节中所用配件和材料的质量、数量以及含量的误差累积所致，特别是VRLA电池采用了贫液式设计，误差将影响到电池内部的硫酸饱和度，这直接影响电池浮充时氧气的再化合，从而使浮充时电池的过电位不同，电池的浮充电压也就不一样。但VRLA电池经过一定时间的浮充运行后，浮充电压将趋于均匀。因为硫酸饱和度高的电池氧气复合效率差，使饱和度略微下降，电池的浮电压也就趋于均匀。
另电池串联的连接条压降大；极柱与连接条接触不良；新电池在运行三~六个月内均有可能存在不均匀现象。
蓄电池安全注意事项:
1. 电池+-端子间不可短路。（端子间短路可能造成、发烟、火灾危险。）
2. 不可在密闭容器中充电。（在密闭容器中充电，容器破裂可能造成人身伤害。）
3. 电池不能放置在密闭空间里或火源附近。（如放置在这些场所，可能造成爆炸、火灾危险。）
4. 转矩扳手、扳子等金属工具，请用塑料胶带等进行绝缘处理后使用。(如不进行绝缘处理，短路后会导致、蓄电池破损、爆炸。)
5. 不可对本蓄电池进行分解、改造。(蓄电池内部含有硫酸，若接触到眼睛、皮肤和衣服有可能导致失明或。)
6. 如发现电槽、盖等有龟裂、变形等损伤及漏夜现象，请更换此蓄电池。
7. 请不要使用信那水、汽油、煤油、挥发油等有机溶剂和液体洗涤剂清洁电池.如果使用上述物质可能会引起电槽或上盖(ABS树脂)出现裂痕、漏液.
8. 请定期更换蓄电池，不要超期使用。
蓄电池特点：
1、电池安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。 电池放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
2、电池耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
3、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
4、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻)，恢复容量在75%以上.
5、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上95%以.
6、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。
7、高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术。
8、内藏防爆装置，采用超声波焊接技术 蓄电池的密闭性。
9、铅－锡－钙－银正极合金，有 大电流放电后回充性及抗侵蚀能力。
10、使用寿命：12年（24AH以上 三年）