京科蓄电池6-FM-55 技术规格
京科蓄电池6-FM-55 技术规格
蓄电池应用领域：
免维护无须补液； ● UPS不间断电源；
◆ 内阻小，大电流放电性能好； ● 消防备用电源；
◆ 适应温度广； ● 安全防护报警系统；
◆ 自放电小； ● 应急照明系统；
◆ 使用寿命长； ● 电力，邮电通信系统；
◆ 荷电出厂，使用方便； ● 电子仪器仪表；
◆ 安全防爆； ● 电动工具,电动玩具；
◆ 独特配方，深放电恢复性能好； ● 便携式电子设备；
◆ 无游离电解液，侧倒仍能使用； ● 摄影器材；
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。 ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。
蓄电池产品特点：
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。
3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。
2011年，环保部等九部委对铅酸蓄电池行业进行了专项检查，大量的相应政策出台，大大的规范了整个行业的从业标准。据环保部的公开数字称，超过八成的铅蓄电池企业当时被取缔或关停。环保部共排查铅酸蓄电池企业1962家（其中再生铅企业184家），取缔关闭736家，停产整治565家，停业284家。全国26个省（区、市）****上收了铅酸蓄电池建设项目环境影响评价审批权限。至此，铅酸蓄电池的回收产业算是踏上了正轨。
今年的1月26日，工信部等相关部委联合发布了“关于印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》的通知。政策对于动力电池的回收限定了严格的标准，《暂行办法》中表示，关于如何处置报废电池，应鼓励电池生产企业与综合利用企业合作，在保证安全可控的前提下，按照先梯次利用后再生利用原则，对废旧动力蓄电池开展多层次、多用途的合理利用，降低综合能耗，提高能源利用效率，提升综合利用水平与经济效益，并保障不可利用残余物的环保处置。
新能源汽车的动力电池需求是一个了庞大的市场，动力电池的退役回收同样是一个庞大的市场。许多企业也瞄准了这块大蛋糕，开始布局动力电池回收产业。
据相关资料显示，日前，格林美发布公告称，一年前发布的29．5亿定增方案终于获得中国证监会批复。根据定增方案，格林美拟发行不超过约7．63亿股，募集资金总额不超过约29．5亿，用于绿色拆解循环京科蓄电池6-FM-55技术规格再造车用动力电池包项目、循环再造动力三元材料用前驱体原料项目（6万吨／年）等。