PCM蓄电池KF-1280 品牌系列
阀控密封式免维护铅酸蓄电池采用极板、新技术AGM隔板、高纯度电解液及ABS材料池壳制成，综合性能与一般普通阀控铅酸蓄电池相比有如下特点：
1、长寿命
采用添加稀土金属的铅合金制造板栅，比一般铅钙锡合金板栅电池的寿命提高25%；正板栅筋条，性比传统设计有较大提高。
2、绿色环保
采用分层封口技术，电池的漏酸、爬酸现象，有效防止酸雾对设备和环境的腐蚀。
3、高可靠性
利用的装配工艺结合严谨的质量管理体系，提高电池抗震性能，有效避免电池的虚焊和假焊以及在运输和使用中因震动而造成的故障；电池内阻均一性高，大大改善多组电池并联使用时出现不均一的现象。
4、内阻小
采用添加特种超细纤维的隔板，提高正、负极板的反应接触面，使电池内阻大幅度降低，并可以改善在使用过程中不会出现因隔板的耐疲劳性下降而内阻升高的现象；采用50-60kps装配压力，注酸后极群压力减少导致电池内阻在使用异常增大的现象出现。
5、自放电小
使用分析纯级别酸电解液，合理的配置添加剂，有效降低电池自放电速率。
6、高安全性
进口橡胶制成的高效安全阀，动作有效性持久、抗老化、抗腐蚀，有效地确保产品在使用过程中内部压力的安全性
PCM蓄电池KF-1280 品牌系列
电车汇消息：11月16日，工信部就拟公告的符合废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件企业名单（第四批）公开征求意见，前述名单即动力电池回收行业俗称的“白名单”，被纳入其中的企业被视为行业正规军。
本批次白名单企业共计41家，宁德时代、格林美、华友钴业、中伟股份、南都电源、旺能环境、骆驼股份等多家上市公司下属企业榜上有名。
在第四批名单中，车企、电池与材料企业更多布局梯次利用端，例如广汽商贸再生、富奥股份子公司富奥智慧能源、华友能源科技、宁德旗下邦普汽车循环、中伟资源循环等。再生利用端电池材料公司的布局较多，例如振华新材参股的红星电子、旺能环境控股的立鑫新材料、南都华铂、腾远钴业等。
根据《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》要求，只有具备一定软硬件实力的企业才被允许从事动力电池回收相关业务，经评审达标后进入工信部的“白名单”。企业能拿到的资质主要有综合利用、梯次利用和再生利用。
1、综合利用企业：是指对新能源汽车废旧动力蓄电池进行多层次、多用途的合理利用过程，本项包括梯次利用和再生利用。
2、梯次利用企业：是指对废旧动力蓄电池进行必要的检测、分类、拆分、电池修复或重组为梯次利用电池产品（简称梯次产品），使其可应用至其他领域的过程。
3、再生利用企业：是指对废旧动力蓄电池进行拆解、破碎、分选、材料修复或冶炼等处理，进行资源化利用的过程。
叠加此前已发布的三批名单，国内动力电池回收白名单企业共有88家，其中有50家梯次利用企业，31家再生利用企业，另有7家综合利用企业。
根据***的数据，我国在业／存续的企业中经营范围包含动力电池回收的注册资金2000万元以上的企业有超过3000家，而工信部公布的白名单企业仅有88家，由此看出，我国大部分动力锂电池回收企业并不具备相应的资质。
根据此前央视记者的调研，目前大部分退役电池实际上流入了非正规的小作坊，而这一乱象至今仍未得到根本扭转。
虽然目前白名单企业数量不多，但增速却很明显，第四批的合规企业数量基本赶上了前三批的总和。
白名单企业的持续壮大，也是动力电池回收行业逐步趋于规范化发展的一个缩影。有消息显示，比亚迪、北汽、上汽、宁德时代、国轩高科等代表性电池厂及整车厂，以及深圳、扬州、合肥等公交集团， PCM蓄电池KF-1280品牌系列在退役电池及边角废料回收招标时明确要求竞买方为“白名单”内企业。