鑫星蓄电池6-FM-40 详细参数

2025-05-28 09:00 144.0.138.159 1次
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山东北华电源科技有限公司商铺
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山东北华电源科技有限公司
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91370104MACC5Y4X5K
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品牌
鑫星蓄电池
适用范围
ups/直流屏蓄电池
电池类型
阀控式密封铅酸蓄电池
关键词
直流屏电源,后备电源,不间断电源,UPS电源,鑫星蓄电池
所在地
北京市平谷区滨河街道南小区甲4号303室-20227(集群注册)
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产品详细介绍

鑫星蓄电池6-FM-40 详细参数

鑫星蓄电池6-FM-40 详细参数

鑫星蓄电池特点:

1.维护简单

充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液,基本没有电解液减少。

2.持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流动状态,倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用)

3.安全性能优越

由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出,防止电池的破裂。

4.自放电极小

用特殊铅钙合金生产板栅,把自放电控制在*小。

5.寿命长、经济性好

电池的板栅采用耐蚀性好的特种铅钙合金,采用特殊隔板能保住电解液,再用强力压紧正板活性物质,防止脱落,是一种寿命长、经济的电池。

6.内阻小

由于内阻小,大电池放电特性好。

7.深放电后有优良的恢复能力

万一出现长期放电,只要充分充电,基本不出现容量降低,很快可以恢复。

应用范围

通讯设备 不间断电源 应急灯 电力系统

警报系统 太阳能系统 玩具 医疗设备.

鑫星蓄电池性能与优势:

安全可靠性高

采用全自动的安全阀(VRLA),能防止气体被吸入蓄电池影响其性能,也可防止因充电等所产生的气体造成内压异常而损坏蓄电池。全密闭蓄电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出。采用自主专利技术的蓄电池托盘与蓄电池配套使用,确保蓄电池组使用更加安全。

使用寿命长

在20℃环境下,FM系列小型密封电池浮充寿命可达3~5年,FM固定型密封电池浮充寿命可达8~10年,FML系列电池浮充寿命可达10年,FMH系列电池浮充寿命可达10年,GFM系列电池浮充寿命可达15年。

自放电率低

采用特种铅钙多元合金,对隔板、电解液及各生产工序的杂质进行严格控制,在20℃的环境下,KSTAR蓄蓄电池在6个月内不必补充电能即可正常使用。

导电能力强

采用铜芯镀银端子及特别设计,保证**电气性能。

适应环境能力强

可在-20℃~+50℃的环境温度下使用,适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的特殊电源

方向性强

特别隔膜(AGM)牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露,保证了正常使用。

绿色无污染

静音、且无污染物排出。蓄电池房无需用耐酸防腐措施,可与电子仪器等设备同置一室。

关于目前市场上*普遍的*广泛的三元锂电池和磷酸铁锂电池,磷酸铁锂电池较为便宜,不耐低温,碰见低温会严重影响电池,一次更换大约3-5万元:而三元锂电池则是不耐高温但充电效率高,一次更换花费5万元左右。

而如果说特斯拉的车主,受到关税和海运进口的影响,一次更换需要30余万元。这些价格都深深的影响了驾驶者们选择纯电动汽车。

而*近日产宣布旗下的leaf电池技术取得重大突破,*高平均寿命会延长到12年。在对于日产2011年发行在欧洲的leaf进行数据采集之后发现,这些汽车的平均寿命是10年,而车载电池组的平均寿命是22年。

电池组在老化之后只是失去了一部分容量,还需要一段时间来慢慢减少,直到失去所有的电池容量。

电池寿命突破的消息对于那些想要购买一款电动汽车的消费者而言是一个好消息,对于那些已经购买了电动汽车的人也有一些解决措施。从电动汽车上面拆下来的电池仍然可以作为固定电源来使用。

2018年,日产使用了148个leaf的电池(都是完好的二手电池)为阿姆斯特丹的足球场供电,甚至还可以使用叶片电池为露营车供电,这些都是电动汽车电池的“第二人生计划”。

使用固定电池作为动力源的一个优点是它们可以促进可再生能源的使用。像风力涡轮机和太阳能电池板这样的可再生能源可以产生比日常需要的更多的电力。

而固定电池就可以储存电力供日后使用,在没有太阳或是风的情况下,建筑物也可以使用可再生能源。目前日产在欧洲销售家用太阳能电池板和固定电池组,特斯拉也将这一想法商业化,并在美国销售家用能源产品。

日产新能源汽车电池:日产电池

日产也在测试电动汽车如何进行“动力平衡”技术,即在低需求时期吸收多余的电力,在高需求时期放电来减少消耗。这种方式节省了电网基础设施的磨损。

日产公司称,其在丹麦的一个试点项目与意大利能源公司Enel合作,可以为电动汽车车主提供高达1300欧元(约1万元)的汽车蓄电池。这家汽车制造商声称,Leaf已经在丹麦以及德国和英国获得了“能源工厂”的认证。

这次电池寿命的提升除了为车主省钱外,电动汽车电池的新用途还可以为汽鑫星蓄电池6-FM-40详细参数车制造商和经销商创造利益。电动汽车比内燃汽车需要更少的维护,这意味着经销商从维修中获利的机会更少。电池带来的新形式的收入有助于弥补这一不足。