杰斯特蓄电池 12V150AH 使用说明
杰斯特蓄电池 12V150AH 使用说明
杰斯特蓄电池产品特点：
1．密封性：采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部H2、O2 和尘埃进入电池内部。
2．免维护：H2O 再生能力强，密封反应效率高，因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护。
3．安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合， 防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中更加安全可靠。
4．长寿命设计：计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和极高的密封反应效率保证了杰斯特蓄电池的长寿命。
5． 性能高
(1) 体重比能量高，内阻小，输出功率高。
(2) 充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。
(3) 恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量。
(4)由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。
6．温度适应性强：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。
7．使用和运输安全简便：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以无危险材料进行水、陆运输。
8．：极高的性能，超长的使用寿命，极低的维护成本确保用户得到的是性价比非常高的产品。
杰斯特蓄电池 12V150AH 使用说明
动力电池作为新能源汽车的核心的组成部分，一直以来也是汽车行业为关注的焦点问题。
众所周知，当前市面上主流的动力电池大致有两类：其一是三元锂电池，另一个则是磷酸铁锂电池；虽然两者特性不同，或者说各具优劣，但它们都统归于锂电池这一大类别。其实除了大众比较熟知的锂电池之外，像铅酸蓄电池、钠硫电池、镍镉电池等也都是可以作为动力电池来使用的，当然还有代表未来科技的燃料电池以及新型的液态电池等，但由于材料自身属性的不同，导致各类电池的优缺点差异颇大。
近期，有消息称，宁德时代即将推出钠离子电池，并于今年 7 月份左右正式发布。
尽管纳电池的到来轰动了整个汽车市场，但事实上钠离子电池的技术其实早已开始实际运用了，并不新奇了。截止目前，全球范围已有超过20家企业在钠离子电池的领域都有涉足进行研发，包括在中国市场，早在2017年之时，钠离子电池就已经投入到5G基站领域和低速车的实际应用中来了，所以也就见怪不怪了。
既然同为动力电池，钠离子电池与锂离子电池有何不同？
在技术层面上，两则其实并无太大区别，其工作原理都是依靠离子在正极与负极之间可逆迁移来实现电池的充放电过程。但钠离子电池由于其能量密度较低，循环寿命上也比较短，这也导致为什么目前该技术没有像锂离子电池一样大范围应用到电动车领域的主要原因。
但随着新能源车的普及，锂离子动力电池广泛的运用随之而来也暴露出一些先天缺陷，而钠电池或许可以弥补这其中的一些缺陷。
从元素属性上来看，与锂元素相比，钠元素的标准电极电位要高出0．3V，可别小看这0．3V的电位，作为储能材料而言它能带来更好的安全性能；而对于新能源汽车而言，安全性能不就是基础的保障吗？
其次，从开发储能方面来看，钠元素在地球上拥有丰富的储能，就地壳中金属钠的含量就达到了2．4％，况且在海水中纳元素的储量更丰富。除此之外，相较于锂元素，钠元素更便于开发，可带来更高的持续性和普及性。
后，也是关键的优势就是在成本上。相比之下，钠元素的确更便宜；想想曾经钴和镍元素价格飙升的时候所有人都开始努力发展无钴电池和无镍电池，希望能通过此举来有效的控制成本的溢涨；如今锂也同样如此，首先我国70％的锂资源都需要进口，再加上锂元素的大范围的运用，使其成本逐渐抬高；而钠作为并不稀有的元素，在成本控制上可以说有着天然的优势。虽然材料成本是更加便宜了，但由于是系新推出，不排除在还未普及使用之前，钠电池的价格可能比锂电池贵。
钠元素自身不仅拥有属性所带来的先天优势，并且发展钠离子电池的主要杰斯特蓄电池 12V150AH 使用说明场景基本都是对能量密度需求不高的领域，例如基站、电动自行车等等。未来还将有望成为三元高镍技术路线的很好补充。