REMCO蓄电池RM12-65 型号齐全
REMCO蓄电池RM12-65 型号齐全
产品特征
1. 容量范围：26Ah—175Ah；
2. 电压等级：12V；
3. 自放电小：≤1.5%/月；
4. 良好的高率放电性能；
5. 设计寿命长（25℃）：FTA系列12年、FTB系列10年；
6. 密封反应效率：≥98%；
7. 工作温度范围宽：-15℃～50℃；
结构特点
1.狭长形结构设计：单体排列为2×3结构，利于散热；
2.正极板：涂膏式正极板，高温高湿4BS固化工艺，电池具有良好的循环寿命；
3.接线端子置于前部：安装、连接、维护方便；
4.前部集中排气系统：将电池内部产生的气体排出电池室外；
5.平插式端子保护罩：防止产生短路，保护罩设检测孔方便电压测量；
6.隔板：特制粗细纤维配比的AGM隔板，提高了吸液高度；
7.电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)加厚设计；
8.端子密封：采用多层极柱密封专有技术
随着我国新能源汽车产业的发展，动力电池报废渐成规模。以锂离子电池为主的动力电池，报废后若不加以处理而直接进入环境，会对人体健康、水体和土壤造成严重的负面影响。动力电池回收利用研究有助于减少环境污染，促进资源综合利用和循环经济发展。为建立和完善动力电池回收利用体系，国家陆续出台了一系列关于动力电池回收利用的政策，深圳市也不断地进行探索，出台了一些地方的强制性和经济激励性政策，动力电池回收利用并未形成完善的、系统的政策体系。
1、动力电池回收利用
未来几年，新能源汽车动力电池将会迎来“报废潮”。深圳作为中国推广新能源汽车动力电池重点城市，未来几年，也将会面临动力电池大规模报废带来的处理处置的巨大压力。
电池回收利用采用“先梯级利用后再生利用”的原则，对于轻度报废电池（电池性能下降到原性能的50％～80％），经过筛分、拆解、重组后贴上梯级利用标签，可再用于储能系统、路灯、UPS电源、低速电动车等领域。重度报废电池（电池性能下降到原性能的50％以下）通过拆解再生，回收其中的电极材料，尤其是钴（Co）、镍（Ni）、锂（Li）等贵金属。
2、中国动力电池现状
作为新能源汽车的核心零部件，动力电池的发展紧随新能源汽车整体市场趋势，从2015年新能源汽车市场开始大幅上涨后，动力电池市场也呈现爆发趋势。根据中国电子网的统计，从动力电池历年出货量看，2015年开始动力电池产销量崛起，从2014 年的仅3．7 GW·h 的出货量跃居至2015 年15．7 GW·h，同比增长超过3倍。2016 年有产量的新能源汽车搭载电池总量达28 GW·h，与去年同期相比增长79％，超过去年全年动力电池出货量近12GW·h。（注释：动力电池出货量为保守统计数据，源于新能源汽车产量与其搭载的电池容量乘积。由于未考REMCO蓄电池RM12-65型号齐全虑其他影响因素，电池厂商实际产能会高于此。电池产量计算公式：车型搭载电池容量×车型产量。）
