TOOPOWER蓄电池12V80AH 使用说明
蓄电池特点：1、初始容量大，比能量高采用合金板栅材料技术，优化设计的产品结构，容量比同类产品高出5%，比能量达35~38Wh/kg。 2、低温采用耐低温添加剂材料，电池能够在-15℃～40℃环境下正常使用。3、组合一致性采用和膏设备、极板分选取设备、电池动态配组技术，能有效提高整组电池的一致性。4、高功率放电性能好正、负极板均采用涂膏式结构，紧装配工艺，内阻小，高功率放电性能好，具有的起动能力，30°斜坡爬坡轻松自如。5、安全阀能自动开启，既可以排出由于误操作或免维护过充电导致的多余气体，又能防止外部气体或火花进入电池内部引起自放电或爆炸。全密封防泄漏结构：电池可倾斜、卧放使用，但不允许倒置。
6、使用寿命长长寿命活性物配方，具有的耐深循环充放电能力，在25℃下，80%DOD循环寿命可达600~700次；DOD寿命循环达300~350次。7、绿色环保电池以绿色环保为本，采用密封结构优化设计，确保使用过程无漏酸及酸雾溢出现象，。8、免维护密封反应，电池在整个使用过程中无需补酸维护。
密封性
采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。
免维护
H2O再生能力强，密封反应，吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合达99%，使电解液具有免维护功能，电池在整个使用过程中无需补酸维护。
正常使用下无电解液漏出,电池外壳无膨胀及破裂现象，要求选择蓄电池电压必须与逆变器直流输入电压一致。例如，12V逆变器必须选择12V蓄电池。电池内部装有安全阀和防暴装置，能有效隔离外部火花，不会引起电池内部发生爆炸，使电池在整个使用过程中更加。
长寿命设计
通过计算机设计的钙铅锡等多元合金板栅，ABS材料外壳，高强度紧装配工艺，提高电池装配紧度，防止活物质脱落,提高电池使用寿命，增多酸量设计，确保电池不会因电解液枯竭而导致电池使用寿命缩短。
性能高
(1) 重量、体积小，能量高，内阻小，输出功率大。
(2) 充放电性能高。采用高纯度原料和特殊制造工艺，自放电控制在每个月2%以下，室温(25℃)储存半年以上仍可正常使用。
(3) 恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。
(4) 无需均衡充电。由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，选择高频机必然要从三个方面进行：性能、和售后。确保电池在浮充状态下无需均衡充电。
TOOPOWER蓄电池12V80AH 使用说明
据东方证券研究测算，动力电池回收市场2020年规模凸显，2025年将达到370亿市场空间。根据测算的废旧电池年报废量，电池回收利用每年的市场效益规模在100亿元以上。《节能与新能源汽车产业发展规划（2012～2020）》等文件中也提出支持相关企业开展电池回收，上海市曾出台政策：企业回收动力电池政府将补助1000元／套；深圳则建立动力电池利用和回收体系：每卖一辆车厂商拿出600元、政府拿出300元，用于回收动力电池。政府配套的补贴，使电池回收利用效益更加可观。以年处理5000吨废旧三元锂离子电池及其生产废料的产能规模为例，每年可产生4828万元的利润。为了争夺这市场份额，除了电池企业外，一些上游原材料和下游企业以及专门负责回收电池的企业正在加快布局。电池回收如何实现盈利仍是一大挑战。
宁波杉杉股份有限公司副总裁孙晓东认为，梯次利用能够降低电池使用周期的成本，但财务成本也会随之增加。如果一个电池组整个循环寿命可以做到5000次的话，比如，在电动汽车上针对高使用率的出租网约车，用五年，使用1500次的循环寿命，通过储能峰谷调节，再用五年，差不多使用3000次左右的循环寿命，还可以用在UPS上，*后做材料回收。但一个非常致命的问题是，随着时间年限拉得很长，财务成本会变得非常高。在无法把握未来电池价格的走势情况下，你对后面的梯次利用不能贴现，当第一个用户就没有价值。他认为，要把电池梯次利用和商业模式结合起来，换电模式可以作为一种选择。
中国工程院院士孙逢春也同样表示，从目前来看，电池的回收是不挣钱的，回收完了以后，这些原材料卖出去只能满足回收成本的1／3到1／2，政府应该在政策上给予这些回收企业相应的支持或者对其进行补贴，因为回收企业也要赚钱，否则很快就会关张。建立回收产业的时候地方政府也要给一定的优惠政策，比如土地。
动力电池回收的风口已经来临，市场规模也极其巨大，前路漫漫依然坎坷，智东西认为，首批上市的电动汽车已经开始进入置换期，锂离子电池大规模报废无可避免。无论是从环境保护还是资源*大化利用角度而言，动力电池回收利用都已是箭在弦上。想要将新能源汽车彻底打上“绿色环保”标签，迈过动力电池处置这道坎是必不可少的。现在段动力电池回收产业在我国仍处于初级阶段，但在国家不断出台的密集政策的推动下，加上车企、TOOPOWER蓄电池12V80AH 使用说明电池回收企业等相关企业的努力和合作，相信不久的将来动力电池回收将很快发展成熟，让新能源汽车更加绿色环保。