SUPERMA蓄电池SP12-110 12V110AH发动机启动电源

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自放电小因电池采用特种合金作板栅，并对隔板电解液及各生产工序的杂质进行严格的控制，自放电极低。

4.密封可靠采用进口树脂胶，与ABS形成腐蚀性密封，且胶固化后韧性极好，确保不漏酸。

5.内阻小极板、汇流排、极柱等采用优化设计，隔板电阻也极低，电池内阻小，大电流放电性能好。

6.恢复性能好的板栅合金，优良稳定的工艺，独有配方的电解液添加剂使得电池深放电后只要充分充电，电池容量基本不降低。

7.产品安装方式产品可根据用户需要采用柜式、立架式、卧式、地面摆放及与其它电源柜内置式使用等各种形式。

电池在放电时端电压低，落后电池应在放电状态下测量，如果端电压在连续三次放电循环中测量均是*低的，就可判为该组中的落后电池，有落后电池就应对电池组均衡充电。例如，对于在浮充状态的电池，如果浮充电压低于2.16V应予以引起重视。

安装的电池，经过一定时间浮充运行后，浮充电压将趋于均匀，因为刚使用硫酸饱和度较高，气体复合效率差，运行后饱和度略微会下降，电池浮充电压也会均匀.

电池壳体出现微小壳体的鼓胀程度，一方面厂家要注意安全阀的开阀压，使电池内压不致太大，以及选择合适的壳体材料，壳体厚度；另一方面用户要对电池进行正常的维护保养,以免过充和热失控。