本系列UPS有四种工作模式：正常市电供电模式、电池供电模式、旁路电源供电模式和维护旁路供电模式。具体说明如下文。正常市电供电模式在市电正常情况下，整流器将交流市电转换为直流电源后，供电给逆变器。在将交流电整流为直流电时，整流器能将市电中的异常杂波、噪声及频率不稳定等问题消除，使逆变器提供更稳定及干净的电源给负载。电池供电模式当市电发生异常时，整流器自动切换到电池输入，将电池升压后供给逆变器，使交流输出不会有中断现象，从而达到保护输出负载的作用。旁路供电模式当逆变器发生如温度过高、短路、输出电压异常或过载等异常情况且超过逆变器可承受范围时，逆变器会自动关闭以防止损坏。若此时市电仍然正常，静态开关会将电源供应转为由旁路电源供电给负载使用。维护旁路供电模式当UPS要进行维修或更换电池而且负载供电又不能中断时，使用者可以先将UPS切入维修旁路模式，再将整流器和旁路电源开关断开。在手动维护旁路转换的过程中，交流电源经由维护旁路开关继续供应电源给负载，此时UPS内部将不存有电力，维护人员可以安全地进行维护。
有关蓄电池正在使用及调养方面需要留意的一些问题：1．蓄电池恒久不消，它会渐渐自行放电，曲至报废。因而，每隔必然时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个法子就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需留意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标记（+）的另一端，蓄电池有必然的使用寿命，到必然的时期就要改换。正在改换时同样要遵照上述次序，不外正在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。，至少在购买的时候，不是盲目的。2．当电流表指针显示蓄电量不敷时，要及时充电。蓄电池的蓄电量能够正在仪表板上反映出来。有时正在路途中发现电量不敷了，策动机又熄火启动不了，做为暂时措施，能够向江苏的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来策动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。3．电解液的密度应根据差别的地域、差别的季节根据尺度停止相应的调整。4．正在亏电解液时应弥补蒸馏水或公用补液。切忌用饮用纯净水替代。当前，铅价出现小幅调整，我们认为本次铅价调整是短暂的，支撑铅价上涨的库存下降的逻辑尚没有发生改变。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会形成不良影响。5．正在启动汽车时，不连续地使用启动时机招致蓄电池因过度放电而损坏。准确的使用法子是每次策动车的时间总长不超越5秒，再次启动距离时间很多于15秒。正在屡次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等江苏方面找本因。6．日常行车时应经常查抄蓄电池盖上的小孔能否通气。假使蓄电池盖小孔被堵，发生的氢气和氧气排不进来，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。7．查抄电池的正、负级有无被氧化的迹象。能够用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理洁净，并涂上黄油。8．查抄电路各部门有无老化或短路的处所。避免电池因为过度放电而提早退役。9．蓄电池制止亏电存放，若用完了闲置几天再充电，极板易呈现硫酸盐化，容量下降。10．定期查抄：定期丈量单节电池的电压，若此中有一块电池的电压低于，此时应找维修站查抄或补缀，以免损坏别的两块好电池。11．电动自行车的设想载重量为75KG，制止带过重的物件，正在起步和上坡时请用脚蹬助力。12．冬季电池容量随气温的降低而下降那是一般现象，以20℃为尺度，一般-10℃时容量为80%。13．持久连结电池外表的清洁，存放车辆时制止曝晒，应将车辆停放正在阴凉通风枯燥处。14．电池需要长时间放置时必需先充沛电，一般每一个月弥补一次。15．车辆正在起步、上坡、超载、迎风时用脚踏加以助力，以免大电放逐电。16．充电时要使用公用充电器，放置正在阴凉通风处、制止高温和湿润。获得本次合理化提案一等奖的是组装车间全自动穿壁焊设备过滤器改善。17．请勿使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。18．请勿将蓄电池正负极端短路，以免发作危险。19．制止过放电：当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表白电量进入饥饿区，应及时充电。20．制止过充电：充电时间应根据行驶里程是非有所差别，里程越长，充电时间就长，反之则短。
