德克蓄电池HP12-12AH尺寸及规格

德克蓄电池HP12-12AH尺寸及规格

德克Deka蓄电池8G24 12V74AH美国进口提供报关单 项目报备

美国德克蓄电池8G胶体Solar系列

 IPF极板槽式化成工艺确保了单体电池间电压的一致性。胶体电解质测试以防止电池早期失水失效。独立的低压自动密封安全阀电解质不会分层，无需均衡充电。超优等级的隔板额外地延长了电池的寿命并提高了性能。重载加厚极板双面涂板增加了性。正板栅合金的钙铜合金提高了电池性能和寿命。穿壁焊式密封的焊接确保了电池间大电流的传输。标准聚丙烯外壳和盖板避免电池鼓胀变形和达到安全需求。低自放电率每月的自放电率低于2%确保了储运过程中极小的能量损失。

胶体蓄电池随着社会发展的需要，技术已经越来越完善了，运用的也越来越了。胶体蓄电池采用高份子聚合硅胶体电解液和对蓄电池极板的结构与材料配比、阀门、以及电池化成工艺进行了性和改造，克服了铅酸蓄电池的酸腐蚀和酸雾污染、能量密度与功率密度低和使用寿命短等一系列主要缺点，其比能量特性、大电流放电特性、快速充电特性、低温特性、以及储备容量、使用寿命和环保性能均优于国内外铅酸蓄电池，其综合也优于国内外同级产品，是传统铅酸蓄

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万万没想到格力的钛酸锂技术路线还有翻身的机会。

7月底，国家知产局发布了第二十三届中国专利奖系列奖项，银隆有个专利《一种钛酸锂复合材料及其制备方法、负极片及锂离子》（ZL201711145359．8）获得了金奖。

网友们看到这新闻，一阵诧异！

毕竟，当年银隆在新能源车电池方面坚持走钛酸锂技术路线，搞得啼笑皆非。

现实是，宁德时代和比亚迪的三元锂和磷酸铁锂路线高歌凯进，而钛酸锂技术路线因过于小众，早已隐埋在时代洪流中。

银隆押错了宝不说了，银隆创始人魏银仓骗走董明珠26亿投资逃亡美国的事情还成了行业笑料。

大部分人估计连银隆是谁都忘记了，因为银隆新能源改名格力钛新能源了，现在大家叫他格力钛，依旧走钛酸锂电池路线。

董明珠，典型的闲下来就没安全感的人！

你可以嘲笑董明珠做手机、做机床是外行凑热闹、不务正业，在押宝钛酸锂电池这件事上，你不得不给她点个赞。

当时银隆这公司只剩下一个空壳，把一堆烂摊子全甩给了第二大股东董明珠，人家硬是死撑着让这么一个欠了一屁股债的空壳公司继续搞钛酸锂电池技术。

至少如今，格力钛酸锂电池专利拿了专利金奖，也是目前新能源行业唯一获得金奖的锂电池产品专利。

知情郎慨叹，这专利好歹给董明珠一个安慰奖，新能源车领域确实已淘汰钛酸锂技术路线，连规模都没有的技术路线，曲高和寡无人响应，真尴尬。

技术路线之争，看命，德克蓄电池HP12-12AH尺寸及规格当年银隆押宝三元锂电池路线，也未必兵败如山倒，选错了路线，重来，成本太高！