双登蓄电池GFM-1000 技术参数充电电流
电池充放电电流一般以C来表示，C的实际值与电池容量相关。例如，100AH的电池，C＝100A。一般来说，铅酸免维护电池的充电电流为0.1C左右，充电电流过大或过小都会影响电池的使用寿命。
5、定期保养
电池在使用一段时间后要进行定期检查，根据市电供电质量做好相应的保养。市电质量较好，长期不停电的地方，应该每隔一段时间对电池进行活化放电，以防电池长期处于浮充状态，活性变差。时间间隔可以为半年一次，放电深度约电池容量的30%。一般来说，UPS电源中的标称电池电压（或12V电池的个数）没有哪个标准规定，是厂家根据采用的电路拓扑需要、机箱结构、功率等级、成本需要等来设计的。
后备式方波输出的UPS不间断电源，一般采用12V或24V电池，经过推挽及变压器升压得到220V的交流方波。一般功率在1kVA以下。在线互动式一般采用24V或48V的电池。
单进单出传统在线式，一般采用16节*12V=192V，充电电压为216V左右，因为该电压与低限值交流整流后的电压相当（75%*220*1.414*0.9=210V）。以3～15kVA单进单出机器居多。
对于三进单出的传统电路结构，一般先采用自耦变压器（或隔离变压器）降压，也适用16节*12V=192V或者32节384V。
至于三进三出机器UPS电源，则电池电压等级更多，有348V、360V、576V、720V。
双登电池为什么要串联使用？电池串联使用是为了容量增加；串联·升高电压不扩容；并联·扩大容量不升压；比如12v100ah的四块电瓶串联，连接后就是48v100ah，并联则是12v400ah。那么电动车应该如何扩容呢？
大部分48v电动车都是四块电瓶的串联，容量其实也不低，因为用电压乘以安时得出的是千瓦时（度），48v65ah等于4800kwh，当然实际使用中往往不会用这么高标准的单块电瓶，总容量能达到1kwh也就算不错了——100ah标准多为汽车启动用。
在使用双登串联铅酸电池时，要经常检测单个电池的电压，若发现明显偏低的双登电池要及时取下，单独进行处理。并且在充电前进行放电时要随时监控每节电池的电压，若发现有急剧下降到10.8v以下的，要立即换下，单独进行处理。
双登电池组中凡能单个取出的全部单独进行处理：
内阻相差较大的双登电池不能组合串联进行充电，要单个独立进行，如勉强组合充电，既不能保证每个电池同时充足，更危险的是会出现个别内阻大的电池会被过充或反充而损坏。
