洒水车主要用于城市道路、大型厂区、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水及道路两侧绿化带、大型园林的*喷洒等，以达到美化环境的作用。洒水车也可以用于临时应急消防洒水，每辆洒水车都配备消防*接口。洒水泵是洒水车****重要的配件之一，洒水车的自吸、喷水都是靠洒水泵来完成。洒水泵出现故障将直接影响洒水车的工作，因此，对洒水泵的常见故障检修及维护*是非常重要的。洒水泵常见的故障部位有电机部分、泵头部分等。要进行洒水车洒水泵的故障检修和*，必须熟悉洒水车洒水泵的结构及工作原理。 
洒水车取力器故障解决方法 随社会对环境保护的重视程度越来越高，洒水车作为一种可进行道路洒水抑尘的*作业车辆，其工作可靠性越来越重要，作为低压水泵动力传递装置的取力器性能和洒水车整机工作可靠性关系密切。笔者根据使用情况和结构特点，对洒水车取力器常见故障及排除方法分述如下：1.轴承损坏和油封漏油
轴承损坏和油封漏油故障多数是由取力器高温造成，取力器高温的主要原因如下：
(1)在不需使用取力器日寸（如水罐加水和不洒水时）未能及时摘下。由于取力器的转速非常高，采用的又是飞溅润滑方式，润滑不均匀必然会加重摩擦生热。在润滑和散热不良的双重因素作用下，将使取力器高温，轴承与油封损坏。
(2)取力器进水。进水使润滑油变质、润滑不良，加重摩擦生热，如果发现不及时，会加速取力器各部件的损坏。
遇到此类问题除更换损坏配件外。还要加强使用维修管理。一是要求驾驶员在不使用取力器时将取力器摘下；二是要求维修人员每周定期检查一次取力器油位及油质，发现异常及时添加或更换。
洒水车能否在消防栓上取水洒水车能否在消防栓上取水？
*是：洒水车不可以在红色消防栓上取水，但可以在规定的*或绿化消防栓上取水。
*非消防用消防栓
消防栓，又称：消火栓，红色消防栓只能消防部门使用，黄（绿）色消防栓*是非消防性用水，可用于环卫绿化洒水车取水。这是我国部分城市实行的消防栓分色管理。显然，洒水车从红色消防栓处取水是属于违规行为。关于洒水车盗用红色消防栓用水，存在诸多隐患。从安全方面出发，洒水车师傅使用蛮力打开消防栓，会造成损坏，影响紧急时刻的消防用水。从水务方面出发，有些洒水车没有安装水表，就是盗用自来水。另外，有些洒水车接水带*损、水加满不关闭消防栓、损坏消防栓不报告、加水时洒水车喷淋器不关闭等等陋习，造成水资源浪费和带来消防隐患。而对于黄（绿）色消防栓，洒水车司机也是满肚怨言。城市*消防栓太少，洒水车取水不方便，且部分年久失修，不少*消防栓已经损坏或不能正常使用。有些*消防栓在大马路边上，白天洒水车停在路边接水，会影响交通，而且接一次水需要花费20分钟。由于红色消防栓水压大，装满一车水只要8分钟，部分不想排队的洒水车司机便盯上了红色消防栓。另外，有一些*消防栓在城市的小巷中，洒水车进去容易出来难。目前，国内仍有部分城市尚未启用消防栓分色管理，由于城市洒水车使用郊区河道水资源来回运营成本高，部门城市允许城市洒水车管理部门，向消防部门申请启用消防栓资格，并由供水部门*启用消防栓位置，安装计量器具，以保证城市洒水车所在部门能按时结算用水费用