康迪斯蓄电池LC-X1240CH 规格及参数

康迪斯蓄电池LC-X1240CH 规格及参数

蓄电池正常使用及护理常识 ：

(1)蓄电池长期不用时，应充足电存放，并做到每三个月进行一次不少于24小时的补充充电。

(2)蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行。避免靠近火源，充电时好将电池组取下，以利散热。

(3)蓄电池在佳的工作环境温度为15℃-40℃。在此温度范围之外，将影响电池的正常工作。

(4)不能使蓄电池正负端短路，以免发生危险。

(5)只能使用厂家提供充电器进行充电。

(6)蓄电池是电池。请不要作为电动自行车以外的电源使用，以免造成蓄电池的损害。

(7)不能使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。发生意外火灾，不能使用二氧碳灭火，而应使用四氯碳之类的灭火器具。

(8)蓄电器组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。

(9)环境温度高于40℃或低于-10℃时，电池寿命会缩短。夏天高温时，电池应避免太阳直射。在冬季低温时，电池应在室内存放，并在室内进行充电。电池充满电后，应再延长充电2小时。

深循环电池为太阳能和风能存储系统设计,针对逆变器和一些应用程序经常需要深度放电。用于循环使用寿命.

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12月19日工信部网站公布了第三批免购置税新能源车型目录，其中纯电动乘用车新增12款，插电式混合动力汽车新增5款。就目前*受市场关注的插电式混合动力汽车来说，第一批插电式混合动力汽车有6个型号入选，而第二批却出现真空，引起轩然大波，纷纷猜测插电式混动车将可能会退出补贴行列。第三批名单公布后，有5款插电式混合动力汽车入选，这也打破了此前的谣言。第三批入选的这些插电式混合动力汽车性能如何呢？下面笔者为大家一一解读(以下排名按纯电动模式下续航能力依次类推)。

　　NO.1 比亚迪唐(纯电动续航里程85km)

　　比亚迪唐作为今年自主品牌研发的插电式混动车是当之无愧的NO.1，自北京车展正式亮相以来备受瞩目，各大媒体更是不吝溢美之词。当然，打铁还需自身硬，唐强悍的加速性能、更持久的续航能力等特色在新能源汽车风生水起的当下表现不俗。

比亚迪唐

　　动力方面：唐是比亚迪“542”战略下的一款新车，在这次工信部公布的数据中可以看到唐的百公里油耗恰好为2L，即符合了“542战略”中的“2”，“5”和“4”如此前比亚迪官方所说即唐为三擎四驱双模，百公里加速4.9秒，极速电四驱。闪电般的百公里加速性能是如何实现的呢？这得益于2台永磁同步电动机，它们采用前后布置的方式，每台电机可输出110千瓦（150马力）的*大功率、峰值扭矩200牛米。从输出看两台电动机构成的电控四驱，拖动车身也很轻松。发动机方面，“唐”的2.0T全铝TID发动机，拥有缸内直喷、可变气门正时等技术，在每分钟5500转时，可输出151千瓦（205马力）*大功率，输出*大扭矩320牛米。两套系统交联的综合功率为371千瓦（约503马力），*大扭矩为720牛米！加速性能达到令人疯狂的4.9秒也是理所当然的了！

　　电池续航方面：此次工信部公布的唐动力蓄电池组总能量为19kWh，总质量为250kg。而入选的秦的电池组的总能量为13kWh，总质量为160kg。唐的动力电池组的能质比为76Wh/kg，小于秦的81.25Wh/kg，笔者猜测相比于装于后备箱的秦蓄电池组，装于唐底盘的电池组安全性要求更高，需要更可靠的控制系统，故而电池组质量会有所增加。当然消费者不会太在意这些细节，康迪斯蓄电池LC-X1240CH规格及参数85公里的续航能力已经让他们欣喜不已了，兼顾长、短途使用的插电式混合动力汽车，在现实使用中更为可靠。