德瑞图蓄电池NP120-12参数及规格
产品性能:
放电
电池不宜放电至低于预定的终止电压，否则将导致过放电，而反复的过放电则会导致容量难以恢复，为达到好的工作效率，放电应0.05-3C之间，维护更加省力，不需要液面高度检查、补水、比重测量及均等充电的拥有众多优点的紧凑型蓄电池。
这种蓄电池是在原来广泛使用的小型密封铅酸蓄电池及阴极吸收式密封固定蓄电池的技术基础上，开发出来的长寿命、高可靠性、高性能的密封铅酸蓄电池。
特点
长寿命使用既有耐腐蚀性的特殊铅合金制成的栅板（格子体），拥有较长的浮充寿命。正常浮充电情况下产生的气体可以很好的被吸引，正常操作情况下不会因电解液枯竭导致电池容量减低。
使用特殊隔板保持电解液的强力压紧正极板板面防止活性物质脱落。可以长时期使用，是一种很经济的蓄电池。
GFM系列蓄电池，是在阀控式密封铅酸蓄电池技术的基础上实现了长寿命化。GFM电池设计寿命为10～15年（25℃）。
维护容易由于浮充电时，电池内部产生的氧气大部分被阴极板吸收还原成电解液，基本上没有电解液的减少，完全不必象一般蓄电池那样测量电解液的比重和补水。
德瑞图蓄电池NP120-12参数及规格
2019年5月，湖北省铅蓄电池回收试点工作正式启动，对废旧电池回收行业提出了新的要求。试点工作启动后的两年中，骆驼集团作为国内铅蓄电池制造能力*大、湖北省内再生铅生产能力龙头企业，在建立铅酸蓄电池“销一收一”回收体系中发挥着先锋示范作用。
骆驼集团在旗下六大生产基地，都斥巨资配套建设铅酸电池回收处理工厂，废旧电池处理能力每年度86万吨。2019年，国家发改委发布《铅蓄电池回收利用管理暂行办法（征求意见稿）》，其中制定了蓄电池“谁生产，谁回收”的政策，并要求到2025年底，规范回收率达到60％以上。为构建循环产业链，骆驼集团研发设计出“全回收型”蓄电池，可实现大比例回收利用，规范回收率达到90％以上，远超过国家政策要求水平。
骆驼集团多年来不断布局，在汽车低压铅酸电池领域已建成“电池生产—销售—回收—再生—再生产再利用”的循环经济模式，企业已基本实现汽车低压铅酸电池的主要原材料——铅的自给自足，确保了原材料供应的稳定性，也降低了生产成本波动幅度。
对废旧电池回收加以规范管理，不仅利于环保，也保护了消费者利益。完全报废的电瓶内许多物质可以提取再利用，而那些还具有蓄电功能的电池，可能会被小作坊回收后，通过修复、翻新再售卖给消费者，给消费者带来用车安全隐患。新政策出台，蓄电池以旧换新价格如何定？回收价格合不合理？会不会影响新电池销量？这些问题在骆驼蓄电池的官方旗舰店可以找到答案。
骆驼蓄电池官方旗舰店现已入驻天猫、京东、抖音店、有赞商城等多个线上平台，配合线上销售的终端服务网点已超过50000家。当车主发现车辆需要更换蓄电池，直接通过手机一键下单，客服即刻会为车辆匹配蓄电池型号，并派单到就近的终端网点，再由网点的专业工作人员送货上门，为故障车辆检测并更换新电池。至于以旧换新的价格，车主更不需要担心，官方旗舰店上的每一款电池报价都已减去了旧电池回收价格，保障回收价格的统一、透明。
生产的电池卖给汽车主机厂、维修店、终端客户，在提供新电池的回收旧电池，旧电池随后进入再生公司回收铅，铅作为原材料继续生产电池。依托绿色循环产业链，骆驼集团实现了发展与环保的双赢，并受到欧美、东南亚消费者青睐。
企业发展，创新引领。骆驼集团时刻紧跟时代发展需求，不断拓展产品产业链，德瑞图蓄电池NP120-12参数及规格完善细分市场产品品类，在实现多元化发展的基础上，向着**环保型**企业大步迈进。