JYC蓄电池GP7-12规格及参数说明

JYC蓄电池GP7-12规格及参数说明

蓄电池应用于: (1)UPS不间断电源，应急照明、防火防盗报警系统、警告标志 (2)电信系统、直流开关柜 金悦诚蓄电池生产厂家(3)电力系统、电源站、内燃机车起动、照明 (4)太阳能街灯蓄电系统、风能蓄电系统、公路铁路信号灯、船舶系统金悦诚蓄电池生产厂家(5)汽车、电动自行车、摩托车、草坪车、高尔夫球车 (6)石油、海洋、气象领域 金悦诚蓄电池生产厂家(7)控制系统、船舶设备、医疗设备等

免维护：采用的气体再化合技术（GASRECOMBINATION）不必定期不加水或硫酸，整个寿命期无需补液维护。安全：采用可自动开启、关闭的安全阀（VRLA），防止外部气体被吸入蓄电池内部而破坏蓄电池能，可防止因充电等产生气体而造成内压异常使蓄电池遭到破坏。去密闭电池在正常浮充状态下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。任意方向：特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动，电池无论立方还是卧放能正常使用。寿命长：在20℃环境下，GP系列电池浮充寿命可达3—5年，GE系列电池浮充寿命可达10—15年

自放电率低：采用的Pb-Ca多元合金，提高了氢析出点位，降低了蓄电池的自放电率，在20℃的环境温度下，蓄电池在6个月内不必不充电即可使用。适用：在-20℃—+50℃环境温度下均可使用，可用于防爆去的特殊电源，适用于沙漠、高原气候。

方便经济：蓄电池放不需要有耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同致一室。

JYC蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。不要将金属物放在蓄电池上以防短路。

2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。

6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。

采用进口全自动电脑控制机，以严格的自动控制程序粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性，更与电池大电流放电特征相适应。

铅膏是电池技术的核心。铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求，适用于浮充等领域，全自动的和膏系统及温度控制了铅膏的特性及稳定性。

电池组一致性好

不计的电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

①从的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；

②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；

③定量注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；

④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；

⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；

⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组。

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近日，有消息称生态环保部就铅蓄电池生产商集中收集和跨区域转运制度试点工作方案（简称“试点工作方案”）正在准备组织开展征求意见，预计2018年年底前出台。

未来骨干铅蓄电池生产企业及回收企业将可申请成为试点单位，利用销售网络暂时存放一定数量的废铅蓄电池。未破损的废铅蓄电池在由收集网点向集中转运点的运输过程中，可以不按照危险废物进行管理。规范的电池企业将可高效开展废旧铅酸蓄电池收集、储存、运输和处理。

中国有色金属工业协会铅锌分会副理事长马永刚曾表示，目前进入了电池报废高峰期，铅蓄电池年报废量超过600万吨，保守估算，超过60％的废旧铅蓄电池流入非正规渠道。生态环保部此举正是为了扩展正规回收渠道。

“铅酸电池中的铅和铅的氧化物会对环境造成污染，其污染具有周期长、隐藏性大等特点。其潜在的环境危害十分严重，处理不当，极易造成二次污染，造成不可逆的生态灾害，比一般的尾气、废气和废水危害更大。”全国人大代表、浙江立金属制品集团有限公司董事长叶新华在今全国两会上提出建议，希望明确生产者的责任和监管者及其责任。建立健全回收体系，确保废旧铅酸电池的有序回收和安全、环保、资源化利用。

前段时间，河南省环境保护厅等五部门联合印发《河南省废铅蓄电池收集处理制度试点方案》，提出到今年年底，构建废铅蓄电池集中收集、跨区域转运方式和全过程溯源管理模式，到2020年年底，全省试点企业的废铅蓄电池规范收集处理率不低于40％。试点任务率先在安阳、新乡、焦作、许昌四市开展。

据了解，河南省是铅蓄电池生产、消费和再生利用大省。长期以来，由于废铅蓄电池回收体系和相关制度不完善，废铅蓄电池无序回收引起非法冶炼、含铅废酸非法倾倒的现象时有发生，对生态环境和公众健康造成严重影响。

江苏省政府办公厅近日发布《江苏省危险废物集中处置设施建设方案》，目标到2020年，全省基本建立起较为完善的危险废物处置体系，其中工业危险废物集中处置能力较2017年新增85万吨，年总处置能力达到180万吨以上。研究机构认为，当下我国危险废物的实际产量在6千万至1亿吨之间，但实际处理处置量仅有一千多万吨，仍存在很大缺口。危废处置行业的供需不平衡格局或维持较长时间，行业将保持高景气度。

近年来，企业陆续建立了多个铅酸蓄电池生产回收基地，但回收乱象还是频发，带来的环境污染问题更是一个接一个，这也让废旧铅酸蓄电池回收中存在的问题暴露了出来。目前废旧铅蓄电池规范回收问题亟待解决，生态环保部此举正是为了扩展正规回收渠道。据了解，参与试点的单位应当是有一定规模和市场占有率的铅蓄电池生产企业及其委托的回收企业，将在北京、天津、辽宁、山东、海南、宁夏、上海等地开展上述试点工作。

此前，废铅蓄电池无论破损与否，都必须按照危险废物进行管理，增加了运输环节成本。新的试点放开了未破损废铅蓄电池的运输要求。未破损的废铅蓄电池在由收集网点向集中转运点再向处置单位运输的过程中，可以使用满足防风防雨、防渗漏、防遗撒要求得到运输工具；而破损的废铅蓄电池（大多为电池内的酸液被蓄意倾倒），在各个运输环节必须按照危险废物进行管理，办理运行危险废物转移联单等。

试点单位应建立废铅蓄电池收集处理数据信息管理系统，在所属收集网点和集中转运点配备必要的信息采集重点，如实记录收集、贮存、转移、利用处置废铅蓄电池的数量、重量、来源、去向等信息。各试点地区还要依托固体废物信息管理系统，建立废铅蓄电池收集处理公共信息服务平台，对废铅蓄电池收集、贮存、转移、利用、处置情况等进行汇总、统计分析和核查管理。

人士表示，试点工作方案鼓励规范的电池企业高效开展废旧铅酸蓄电池收集、储存、运输和处理，大量废旧铅蓄电池收集转运将被“激活”，在一定程度上遏制了废旧铅酸蓄电池回收市场中的劣币驱逐良币。

铅酸蓄电池在生产和回收过程中出现的污染现象屡禁不止，对于非法处理废旧蓄电池的现象，不仅要求司法机关严厉打击还要建立完整的回收利用机制，细化蓄电池的生产者、销售者、消费者的回收责任。国务院办公厅印发《生产者责任延伸制度推行方案》，对铅酸蓄电池等4类产品实施生产者责任延伸制度，要求引导生产企业建立产品全生命周期追溯系统。电动交通工具的销售者必须要承担废旧电池回收站的功能，对于送来的废旧电池要做到来者不拒，不以消费者是否在此购买商品为前提。销售者还要承担环保宣传的责任，图文并茂地说明非法处理废旧蓄电池的危险性，政府应该给予回收站相应的补贴。

作为防止废旧蓄电池污染环境的后防线，消费者的责任也必须细化，蓄电池的产品追溯系统要明确消费者非法处理废旧蓄电池的法律责任，蓄电池上要有明确的回收站地址，对于报废期过后无正当理由未将废旧蓄电池环保处理的消费者，环保执法部门可以建立处罚制度进行罚款或曝光。

也要大力发展再生铅业务。业内人士建议鼓励和支持具有产业链整合能力的绿色循环生产企业构建全国废旧铅蓄电池规范化回收体系，打造废旧铅蓄电池生产、收集等全产业链整体解决方案，实现绿色制造、回收、转移、处置，JYC蓄电池GP7-12规格及参数说明引领铅蓄电池行业走生态文明、可持续发展之路。