科华电池使用过程中电解质的温度增加是正常的，但如果过高，电池会膨胀，有严重的爆炸危险。以下是科华电池温度过高的原因。请多加注意！
正常充电时，电池内部有一定的增加，有时超过45℃。此时应采用冷却措施，或采用小电流进行充电。如果温度也下降，则应考虑电池的内部短路或极板硫化。在使用过程中，蓄电池温度过高，有两种情况，一是外界环境温度过高，二是电池产生的热量不易消散。
充电电压超过一，充电前制备1，电池表面清洁，特别是正、负极端位置。2.当电池串联充电时，应检查电池开路电压，电池电压差等于0.2V。2.充电连接1，充电器的正极与蓄电池正极连接，负极与蓄电池负极连接，充电器负极不连接2。可以根据充电器的功率来确定多个电池的充电。a.每个蓄电池组(n)的恒压限流和充电=设备的大输出电压(V)为0.816(V):16(V)_设置蓄电池的大充电电压值。
每组选择具有0.2V的每个蓄电池电压的差作为组的电池。B.每个蓄电池组的恒流充电(n)=装置的大输出电压(V)在0.818(V):18(V)_的范围内，该装置允许单个电池的大电压值选择电池，每个蓄电池电压的差值为0.2V作为组。第三，充电模式正常充电，恒流充电，恒压限流充电等，为富液密封电池推荐恒压限流充电。
请为电池充电电压测量之前的电池中，电压低于12.4V的电池为车辆补充充电以外，电池电压应被分成若干等级，的0.2V内的电池，充电可连接在一起。12.4-12.00电池电池下面可以根据添加的功率，对于低于12V的电压时，从电池中，具有没有电电池的图的正常过程制成，应该很预定充电时，充电电流必须是小的，主要是为了防止因充电过程短路。四，注意事项1，充电过程。科华正极和电池充电器的接触，在与该充电器相接触的负电极的正电极，而不是反向。
2.对于不仅仅是对电池进行充电更可以根据充电器的输出功率来确定。3.扁平电池中，充电连接器必须坚固。4.当蓄电池充电电池温度不应该超过45℃，或应采取冷却水浴或暂时减小充电电流或充电电压降低的措施。5.充电室应具有良好的通风，因为产生的氢气对电池充电时，如果包含氢气的4％至7％在火灾的情况下，室内空气，可能会发生爆炸。特别要注意的增压室禁止吸烟，明火。6.当充电电缆连接到不注意短路电池。高电流过大。
高环境适应能力
● 电路板放置在完全封闭的空间里，并做“三防”涂覆处理，更适合隧道恶劣的环境。
● 电路板、功率器件和变压器散热空间，优化散热通道。
● 防尘过滤网设计，有效减少粉尘、汽车尾气等进入，净化机器内部环境，提升产品可靠性。
● 防雷、输入缓冲设计，能适应野外环境的雷击、浪涌多的电网环境。
● 防水顶盖等设计有能有效避免潮湿、滴水等对机器造成的问题。
针对性的维护设计
● 占地面积小，可三面靠墙，节省摆放空间。
● 整机可实现前端维护设计，既减少维护占地空间又方便特定环境在线维护，适合隧道空间狭小特点。
● 模块化抽屉式风机设计，方便在线维护。
高可靠性设计
● 标配输出隔离变压器，具备良好的抗负载冲击和短路保护能力，工频设计更适应电力不稳的复杂电网环境。
● 智能风机故障检测及调速控制，延长风扇的使用寿命和降低噪音。
高性能设计
● 双DSP全数字化控制，整机精度高，运算速度更快。
● 允许三相负载不平衡，负载适应性强，输出配电方便，尤为适用于隧道、工业生产线等环境恶劣、防护要求比较高的场合。
● 宽范围电压输入设计，市电输入范围可达±25%，允许的市电频率可达40～70Hz，特别适用于恶劣的电网环境。
人性管理 维护简便
● 中/英文LCD液晶显示，可实时记录UPS工作状态、参数信息等，方便用户对UPS的管理。
● 停电来电时刻记录
● 深度放电（达到50%以上）次数
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● 参数异常记录
● 1000条保护动作历史记录等
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