欧特保蓄电池NP-X1280AH(中国）销售有限公司

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欧特保电池特点；1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。 2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。 4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。 5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。 6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。 7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

OTB欧特保蓄电池浮充使用模式：1、如果设备总是与电源连接，且处于充电状态，只是外电源停止时，由电池供电，这种情况下应当选择浮充充电模式。2、电池组每节电池的浮充充电电压设定范围应严格控制：在环境20℃时，2V电池的浮充电压为：2.25-2.30V,充电电流不大于额定容量值的25%A。3、浮充使用寿命主要受浮充电压和环境温度影响，浮充电压越高，电池寿命就越短。OTB欧特保蓄电池放电损害：放电时电池端电压低于规定的终止电压或多次过放电，过放电将给蓄电池带来严惩损害，使电池寿命提前终止。

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近日，广东省工业和信息化厅公布关于广东省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点企业名单（批）的通知，深圳市比克动力电池有限公司（以下简称“比克电池”）作为公告中动力电池生产企业之一，在国家政策的引导下，持续坚持动力电池回收体系建设，对动力电池进行全生命周期追溯。

国内新能源汽车市场正呈现出井喷式发展，动力电池将迎来规模化退役期，梯次利用领域成为一个蓝海市场。据测算，2020年，我国动力电池回收市场规模将达到46亿元，动力电池的回收主要集中在三元正极材料，即锂、钴、镍等有价金属的回收上。比克电池作为国内三元动力圆柱电池领域企业，通过的自动化拆解设备和化流程，对废旧新能源汽车电池进行有效回收、再生利用和妥善处置，促进循环经济发展，从根本上解决废旧汽车电池引发的社会问题，为梯级利用示范作出重要贡献。

比克电池在2017年5月对国内2012年批纯电动出租车“迷笛”进行试驾测试，长行驶达40万公里。且部分车辆已经到达服役时间，进行报废拆解后，大部分电池衰减在30％左右，大概200组电池全部实现了梯次利用，作为储能产品现在已经部分在船厂开始这批电池的第二个生命周期。

为保障我国新能源汽车产业健康持续发展、推进生态文明建设，比克电池将贯彻落实新能源汽车动力蓄电池回收利用工作，加强组织协调，按照国家和省试点实施方案等要求，严格落实溯源管理责任，积极探索动力蓄电池回收利用市场化商业运作模式，完善标准规范，坚持技术创新，建设示范工程，确保试点工作顺利推进，与新能源车企客户一起推动动力电池规则化、标准化回收。

关于比克电池

比克电池于2001年在中国深圳成立，现已发展成为集锂离子动力电池、消费类数码电池研发、生产、销售及回收再利用于一体的国际新能源企业。在国内拥有深圳比克动力、郑州比克电池两大生产基地，产品涵盖电芯、模组、整包，应用于乘用车、巴士车、物流车、专用车等全系列车型。至2017年12月，公司动力电池产能已达8GWh，累计装车达15万辆，单车长行驶记录超40万公里，在国产三元动力圆柱电池领域电池供应商中排名。欧特保蓄电池NP-X1280AH(中国）销售有限公司 比克坚持用智慧创造动力，为新能源汽车打造一颗可信赖的“芯”！