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ULTRA蓄电池-美国ULTRA电池

更新:2024-05-12 08:15 发布者IP:123.117.48.190 浏览:0次
发布企业
狮克电源(北京)科技有限公司商铺
认证
资质核验:
已通过营业执照认证
入驻顺企:
4
主体名称:
北京狮克电源科技有限公司山东分公司
组织机构代码:
91371725MA3UKA3K9K
报价
人民币¥1480.00元每只
品牌
ULTRA蓄电池
型号
12v 225ah GEL
规格
12v 225ah
关键词
ULTRA蓄电池,ULTRA电池
所在地
北京市昌平区沙顺路88号
联系电话
13121708881
全国销售热线
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销售 经理
刘昊  请说明来自顺企网,优惠更多
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产品详细介绍

ULTRA蓄电池-美国ULTRA电池

12v 225ah GEL ENDURANT ULTRA 电池

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凝胶电池 12v 225Ah

凝胶电池,适合深循环使用。美国制造先进的计算机辅助设计和制造技术,具有卓越的深循环和启动性能。

Ultra Range IS 由标有 ULTRA 的耐久电池组成。



介绍

  • 硅酸盐化合物“保护电解质”。

  • 先进的绿色技术,无酸雾、无腐蚀、无爆炸性。

  • 当电池失效时,可以翻新电池以节省更换电池的费用。

  • 低温耐受性,在恶劣温度下具有卓越的性能。

一般特征

  • 对板、电极、接头和连接无腐蚀性,使电池寿命更长,同时保持充电循环。

  • Bolt Ultra 电池可在 -40°C ~ +70°C的极端恶劣天气条件下正常工作。

  • Bolt Ultra电池在炎热的室外环境中表现非常出色。在超过 25° 的温度下,每升 8°c,VRLA电池将失去大约 50% 的循环。Bolt Ultra 电池在同一应用中损失大约10%。

  • 当使用 50% 或更少的放电量时,Bolt Ultra 电池多可充电2200 次。电池能够放电至 而不会损坏电池,但建议在放电后立即充电以延长电池寿命并节省充电次数。

  • 在 25°c 的环境温度下存储时,两年内自放电率约为 25%。

  • Bolt Ultra Battery 的比能量密度比 VRLA 电池出50%。

  • Bolt UltraBattery的内阻较低,为2Ω至5Ω毫欧,而12v铅酸电池的内阻约为25Ω毫欧,使用过程中boltultra的温升很小。

  • Bolt UltraBattery超过国际存储容量标准1.75倍,超过国际充电接受容量标准2.68倍。

  • 没有单独的外壳,不需要通风或冷却系统,节省了安装、维护和能源成本。

  • Bolt Ultra 电池寿命设计长达 15 年,在电信待机应用中循环次数达 4500 至5000 次。

电池充电

  • 由于 Bolt Ultra电池的特殊功能,建议使用恒流充电以延长电池寿命。不过由于boltultra的充电能力很强,无论是恒压充电还是恒流充电都可以适应,影响很小。

  • 推荐充电电压为2.45v/cell。Bolt Ultra不会像铅酸电池那样过载,也不会出现气体排放问题或电池损坏。

  • 浮充时,推荐的可接受电流为0.6c。在 25°c 时,每节电池的推荐浮充电压为2.27v。使用恒流充电时,建议每节电池的电压为2.35v,可在三小时内将电池充满。

  • Bolt Ultra 具有快速充电能力,可在 3c - 14.4v 的电压下在 60 分钟内充电至90% 的容量。

  • 使用充电电压较低的普通铅酸电池充电器充电时,Bolt UltraBattery 可能无法充满电。充电器可充电至大充电容量。

电池放电

  • 由于 Bolt Ultra电池的特殊功能,建议使用恒流放电以延长电池寿命。但由于BoltUltra的放电能力强,无论是恒压还是恒流都可以适应,影响很小。

  • 一般情况下推荐充放电比为1:0.3。但是,通过大电流充电和放电,比例可以变为1:1。

  • Bolt Ultra 可以承受放电至 而不会损坏电池,但制造商建议终用户在放电后立即为电池充电,以延长电池寿命并保持充电周期。制造商建议不要超过90% 放电以获得更长的电池寿命。

应用

可再生能源

  • 太阳能、风能、水力

  • 并网备份

  • 使用时间、调峰

  • 离网与微网

  • 远程低维护站点

机动运输行业

  • 尔夫球车、电动汽车、滑板车、摩托车

  • 启动电池

  • 叉车和工业

  • 铁路机车

  • 航空公司地面支持

  • 房车、全地形车、卡车和公共汽车

  • 海洋

储备力量

  • 电信、有线电视

  • UPS、数据中心、计算机网络和服务器

  • 海洋和发电站

  • 交通信号

描述

Bolt Ultra 电池初于 1992年为军方设计和开发,其整体性能比铅酸电池得多。Bolt Ultra Batteries利用硫酸铵、碳酸钠和水的液体低钠硅酸盐化合物的专利专有电解质,成功克服了自 70年代以来使用的铅酸电池的缺点。这些缺点包括酸腐蚀、酸雾污染、能量密度和功率密度低以及寿命短。全新设计的中性电解液不腐蚀电极,延长电池循环寿命。

电池的整体结构与市场上的铅酸电池非常相似,使用与电解液发生反应的铅板。这使得使用该技术更换电池非常简单。

由于其耐温性能和快速充电能力,Bolt Ultra电池与常用的铅酸电池相比也具有公认的优势。当电池周围的环境温度下降时,VRLA(阀控铅酸)电池通常会损失相当大的容量。使用硅酸盐电池,它们可以在非常寒冷或冰冻的环境中继续正常运行,而无需外部电池加热器或预热时间。它们还可以在非常的温度下以满容量运行,在这种情况下,大多数VRLA 电池会因干涸而失去容量,锂离子电池变得不稳定,需要大量的空调来冷却它们。

对于快速充电能力,Bolt Ultra 电池可在 60分钟内使用大电流充电器充电至 90% 的容量。其他优点包括内阻小(减少热量)和自放电率低,大多数 VRLA电池在短短六个月后就会损失相当大的容量。Bolt Ultra电池可以在不充电的情况下放置两年,且副作用极小。充电和运行过程中也没有废气或温度升,因此气体排放不需要隔离,在许多应用中节省了建设成本。

对于可再生能源应用,利用 VRLA或胶体电池充电控制器中的编程设定点可为电池充分充电。您可以始终将电池电量降低到 50%DoD,根据大多数 Gel 或 AGM 的经验法则,在您不想低于 30% 的情况下增加一点容量。由于内部电阻低,因此无需在电池外壳内安装BTS(电池温度传感器),进一步降低了额外组件的成本。使用这些电池的大好处之一是硅酸盐化合物电解质在使用寿命结束时的特性。由于电池无危险,由硫酸铵组成的PH中性溶液实际上可以用作肥料。铅的回收变得更加容易且对环境无害,因为电解液不会降解板材并产生杂乱和有毒的铅尘。


所属分类:中国电工电气网 / 蓄电池
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