SEALEAD西力达蓄电池SL12-80 12V80AH 型号及参数
SEALEAD系列蓄电池产品特点：
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。
3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。
应用领域
1、通讯：汽车电话、移动电话系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。
2、动力：电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。
3、信号系统、应急照明系统、安防系统。
4、EPS和UPS系统。
5、其他便携式设备或便携工具电源。
SEALEAD电池特性：
● 设计寿命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；
● 阻燃的单向排气阀使电池安全具有长寿命
● 吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
● 计算机设计的低合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
● 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
● UL的认证
● 可以以任何方位使用。竖直，旁侧，或端测放置。
产品特点:1.完全密封，无需补液，免维护2.体积小，能量密度高，输出功率大3.内阻小，自放电低4.不污染环境，不腐蚀设备5.没有游离电解液，可任意方向放置产品适用范围:1.通讯系统备用电源2.电力系统3.办公自动化系统电源4.消防、安全及报警装置电源5.电器、医疗设备及仪器仪表电源6.各种UPS设备7.各种应急照明系统
SEALEAD西力达蓄电池SL12-80 12V80AH型号及参数
现在的报价大概是9000块钱一吨？具体情况我们还要看电池电量，你可以把电池铭牌发给我。”这是记者向某二手交易平台咨询到废旧动力电池时，买家向我们报出的价格
经过多方走访打探，9000元每吨、10000元每吨、15000元每吨，在不同的收购贩子给出的价格大相径庭，这便是目前电池回收的现状。
“你们是在哪里？电池都要具体看的。这样你看行不行，我们约个时间，我带检测设备，直接到你这边来，检测完称重直接就拖走了。”即便记者表示出电池还在报废汽车上，尚未拆卸，他们依旧表示出了强烈的意愿，“我们可以帮忙拆卸，这都没关系，主要是电池保障没泡水就行。”
“别说你在上海，就算是黑龙江我们也可以过来。我们全国上门收购。”如此不计成本的回收，很难想象废旧电池这门生意的背后，到底有多大的利润。
要搞清这个事情，我们不妨先理顺动力电池回收的整个产业链。
电池从何而来？
谁把电池收走了？
电池后又去了哪里？
一纸空文？
据公安部统计，截至2021年3月，我国新能源汽车保有量高达551万辆。其中，纯电动汽车保有量为449万辆，占新能源汽车总量的81．53％。据不完全统计，2020年我国动力电池累计的退役总量达到了约20万吨，而这一数字将会在2025年升至约78万吨。
毋庸置疑，动力电池回收将是一个巨大的产业，在这块巨大的蛋糕被合理利用之前，就像所有的风口产业一样，永远也避不开粗矿的野蛮生长。
目前国内动力电池在尺寸、结构等方面尚未有统一的可依据的法规，所以动力电池的回收难度非常大。在新能源汽车产业萌芽之初，专家们就对动力电池的回收早有打算。
参照国外的经验，国内动力电池的回收依然是常规的两种方式：
一种是梯次利用。从汽车上退役的动力电池进行二次利用或回收；以德国、日本为例，当汽车动力电池容量下降到80％后，这些电池将会从汽车上替换下来，为观光车、电动自行车等供电，或作为太阳能、风能等清洁能源的储能装置。
二、再次利用。将电池拆解，对原料和金属进行回收。一般情况下，当动力电池的容量降低为初始容量的30％便无法再进行梯次利用，这些电池需要运往的回收企业进行拆解和资源再生。
并且，在这个基础上，为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营，工信部部制定了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》，包括对废旧电池的定义、回收、运输、储存都有详细的介绍。可以说，专家们做事情还是相当靠谱的。
目前，在工信部上挂名的网点一共有13，137个，其中大概可以分为三类，一类是汽车企业官方回收的渠道，这部分一般都是销售公司也就是4S店，以及一些经销平台的合作网点，主要有比亚迪、吉利、北汽新能源等等，SEALEAD西力达蓄电池SL12-8012V80AH型号及参数第二类是汽车企业下属的拆车公司，第三类是具备《再生资源经营许可证》、《危险品道路运输许可证》等种种资质的新能源企业。