KOBA深循环电池是一种全能或“室内”电池。凭借骑行和启动能力,它们是各种船用和娱乐车辆应用的电池。efb是一个改进的过程(在smf上),以便对发射过程做出非常快速的响应,对于像马自达这样使用启停技术的车辆和现在的运营商来说。EFB不仅用于现代汽车,而且还可用于比传统更具时间和耐力的流行车厢。
(1)酸性铅蓄电池
酸性铅蓄电池由一组充满海绵状金属铅的铅锑合金格板作为负极,由另一组充满二氧化铅的铅锑合金格板作为正极,两组格板相间浸泡在浓度为27%~37%的电解质稀硫酸中,放电时,电极反应为:
负极:Pb+SO~- =PbS04 +2e
正极:Pb02+SOj-+4H++2e=PbS04+2H20
总反应:Pb+Pb02+2H2S04 =2PbS04+2H20
放电后,正负极板上都沉积有一层PbS04。放电到一定程度之后又必须进行充电,充电时用一个电压略高于蓄电池电压的直流电源与蓄电池相接,将负极上的PbSO。还原成灰色的绒状铅(Pb),而将正极上的PbSO。氧化成棕褐色的二氧化铅(Pb02)。充电时发生放电时的逆反应:
阴极:PbS04 +2e= Pb+S02-
阳极:PbS04+2H20=Pb02+SO~-+4H-+2e
总反应:2PbS04+2H20=Pb+Pb02+2HZS04
正常情况下,铅蓄电池的电动势是2. 1V,随着电池放电生成水,Hz SO。的浓度要降低,故可以通过测量H2 S04的浓度来检查蓄电池的放电情况。铅蓄电池常用串联方式组成6V或12V的蓄电池组,具有充放电可逆性好、放电电流大、稳定可靠、使用温度及使用电流范围宽、价格便宜等优点;缺点是笨重、比能量小、对环境腐蚀性强。