英国霍克UKHAWKER蓄电池3PZS240 专用动力电源48v210AH

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技术特点
本系列电池为霍克®技术制造：特殊的板栅/极板合金配方，全自动化精细加工制作工艺，使电池具有的充放电性能。
全密封结构，无需加酸加水维护。不漏酸，无酸雾排出，对设备和环境无腐蚀、无污染。
深循环放电性能好，深度放电循环次数为普通铅酸动力电池的3倍以上。
深度放电后恢复性能优越，可接受大电流（0.2C10）充电，缩短充电时间。
适应环境温度范围宽，可在高温或低温的环境下正常使用。
本系列霍克电池完全通过的严格检测，包括电检测和机械强度检测。机械强度检测符合《FordTM移动式机械振动测试标准》和《IEC61373冲击与振动测试标准》。 
《FordTM移动式机械振动测试标准》

《IEC61373冲击与振动测试标准》
功能性随机振动测试 IEC61373，第8节   10分钟三维方向振动，频率5-150Hz，0.046-0.1g重力加速度；
长时间随机振动测试IEC61373，第9节 5小时三维方向振动，频率5-150Hz，0.36-0.8g重力加速度；
冲击测试  IEC61373，第10节 30毫秒三维方向冲击，冲击强度 3.06-5.1g重力加速度。
动力电池使用请注意以下几点：
充电

、蓄电池的安装
蓄电池一般采用串联方式使用，即一只蓄电池的正极与另一只蓄电池的负极相连，将所有蓄电池连在一起，后余下正负接线端子与电动车对应接线相连，电动车的电机、控制器、仪表等是蓄电池的用电负载。
电动车一般都有电池盒，从安装位置分有斜杠式，后插式和底盘式安装，其结构形状可谓五花八门。每家电动车厂都各有特色。如图电池盒一般用工程塑料制成，其强度较好，重量较轻，安装方便。电池盒一般由底槽、上盖、蓄电池接触点及充电插座、电车锁等组成。底槽与上盖扣紧，并用自攻螺丝或螺栓紧固。电池盒是按蓄电池型号规格进行设计的，在整车设计时应考虑其良好的散热性能。