信赖VARTA®
无论您的旅程将带您去往何方，VARTA ®电池都能提供带您前往的所有电力。无论您是驾驶您的辆汽车、您拥有一辆具有启停功能的车辆，还是您驾驶一辆装备精良、能量需求的车辆，VARTA ®电池都能提供您需要的电力。
您会在数以百万计的汽车、摩托艇、摩托车和房车中找到我们的产品。我们的工程师将知识和精度融入到每一个VARTA ®电池中。VARTA ®电池具有更长的使用寿命、更少的腐蚀和更低的拥有成本，从我们先进的启停汽车系列到我们的动力艇产品，您会在我们的所有产品中找到这些品质。当您选择VARTA ®时，您就选择了可提供制造质量的可靠精密技术。
有目的的创新——VARTA ®电池是启停发动机等节油创新背后的驱动力。它们的制造排放量多可减少20%，能够可靠地一次又一次地重新启动您的汽车发动机，并有效降低您的油耗。
优质体验– 将您的车辆开到车间 与VARTA ®配合使用，以体验卓越的更换服务。
强大的历史——VARTA ®品牌的历史可以追溯到130 多年前。VARTA ®电池由主要汽车制造商在工厂安装，并受到全球驾驶员的信赖。
得到全球市场Clarios 的支持
VARTA ®汽车电池由Clarios（前身为 Johnson Controls PowerSolutions，先进储能解决方案的全球）提供动力。我们与客户合作，以满足全球范围内对更智能应用程序日益增长的市场需求。我们的16,000 名员工为几乎所有类型的车辆开发、制造和分销不断发展的电池技术组合。提供独特可持续的下一代性能并为日常生活带来可靠性、安全性和舒适性的技术。我们在供应链的每个环节增加价值，为我们所服务的社区和我们共享的地球的进步做出贡献。
汽车电池
哪里可以买到好的汽车电池？VARTA ®汽车电池在德国制造，旨在为各种汽车提供适当水平的功率和使用寿命。无论您是在寻找用于标准车辆、配备启停系统的配置汽车还是电动车辆的电池，您都可以在下面找到它们。或者查看我们的电池查找器。
Silver Dynamic AGM 主要优势
-品质，德国制造。- 获得的PowerFrame ®电网可提供可靠的启动电源、快速充电和耐腐蚀。
- 原厂备件确保更换电池与原装电池具有相同的质量。
- 启停性能可实现大燃油经济性——因为启停系统可以尽可能频繁地运行。
- xEV就绪——确保安全性和可靠性，满足所有当前和未来的车辆需求。
- 90%回收——新生产的 VARTA AGM 电池中 90% 由回收铅组成。
- 循环寿命是传统电池的3 倍，因此是满足装备汽车的大量需求的可靠电源。
- 用于发动机启动的冷启动电流(CCA)，即使在寒冷的冬季温度下也很可靠——同时保持舒适性和安全性
请记住：为确保安全系统和舒适功能的功能，必须始终用 AGM 更换 AGM 电池。VARTA 电池只能由车间安装。
蓝色BLUE EFB
满足卓越的电力需求
入门级启停系统通常配备EFB（增强型富液式电池）。VARTA ® BlueDynamic EFB 适用于能源需求于正常水平的车辆。因此，如果您正在寻找与传统VARTA 电池相比循环寿命更长的电池，那么 VARTA Blue Dynamic EFB是正确的选择。
Blue Dynamic EFB 主要优势
- 为入门级启停系统做好准备。
- 按照德国标准设计。
- 获得的PowerFrame ®电网可提供可靠的启动电源、快速充电和耐腐蚀。
- 销售给 OE渠道的电池的“同类”更换。
专为入门级启停系统打造
循环寿命是传统 VARTA 电池的 2 倍
专为能源需求于正常水平的车辆而设计
提供 9 种不同容量、CCA 和尺寸的型号
可回收并以节能方式生产
请记住：一些入门级启停车辆带有 EFB。EFB电池应始终更换为同类 OE备件，例如 Blue Dynamic EFB。为了提性能，EFB 电池也可以替换为VARTA Silver Dynamic AGM 电池。
重型商用电池
VARTA ®商用车电池配备了新的、效的技术。它们符合市场所有新的环境和安全法规，并为卡车车厢内日益广泛的电子设备提供能源。
用于重型卡车的VARTA ® ProMotive电池
如今，商用车不再是简单的从A地行驶到B地的卡车，作为纯粹的运输或工作车辆使用。日益严格的环保和安全法规正在彻底改变市场。这赋予了卡车电池一个全新的角色：它需要提供可靠的启动电源，还必须为广泛的电子设备供电。除了驻车冷却器/加热器，现在的卡车还有大量的用电设备，这将驾驶和在卡车驾驶室过夜的舒适度提升到一个全新的水平。凭借无与伦比的商用车 VARTA ®电池，您已为不断变化的市场需求做好充分准备。
ProMotive AGM
释放卡车的全部潜力
得益于效的 AGM 技术，卡车电池ProMotive AGM 为众多电子消费者提供了度可靠的重型商用车。它是唯一一款可以解锁要求的应用程序和耗电功能（包括驻车冷却器/加热器）而不会耗尽电池和导致停机的电池。它是与的商用车制造商合作开发的，以支持未来将成为商用车标准设备的创新。
ProMotive AGM的主要优势
- 德国制造
- 获得的PowerFrame ®电网可提供可靠的启动电源、快速充电和耐腐蚀
- 作为原厂备件满足商用车制造商的所有标准
- 用于带驻车冷却器的酒店功能
循环寿命是传统电池的 6 倍
的抗振性
满足更排放标准的所有要求
适用于框架末端安装 (EUR 5/6)
ProMotive 重型
以大限度地减少停机时间
VARTA ® ProMotiveHeavy Duty 专为具有可靠启动功率要求的商用和农用车辆而设计。它具有 OE质量，可帮助您的车队可靠地完成工作，同时大限度地减少停机时间。
ProMotive 重型车辆的主要优势
- 德国制造
可靠的启动电源
农业和建筑车辆的理想抗振性
连续多次启动
启动和标准电力需求
节省 TCO 的完美选择
如何延长电池寿命
当涉及到在车辆或应用程序之外为电池充电时，正确的处理方式可以发挥重要作用。要充分利用您的 VARTA 电池，请牢记一些技巧。
1.断开电缆
这一点非常重要：首先断开连接负极端子的电缆！这将防止正极端子和地之间发生短路。然后继续断开红色电缆与正极端子的连接。
2.检查电池状态
如果您处理的铅酸电池不属于免维护，请访问车间。请勿自行检查电解液液位。VARTA AGM、EFB 和 SLI等免维护电池通常不需要任何酸液位检查。只需清除通风管上的所有污垢即可。
3.开始充电
如果您需要从车上拆下电池进行充电，请务必在搬运时保持直立位置。如果电池可以留在车内，请确保在连接充电器之前关闭所有用电器。另请注意，充电器在电源之前连接到电池。首先将红色电缆固定到电池的正极，然后将黑色电缆连接到负极。
4.停止充电
当充电器指示电池已充满电时，请先关闭充电器，然后再从电池上拔下电缆。回到车内，必须先将红色电缆连接到正极端子，然后将黑色电缆连接到负极端子。
具有启停功能的车辆
为AGM 或 EFB电池充电遵循相同的原则。但是，重要的是使用适合该技术的正确设备和充电方法。例如，某些充电器具有与 AGM技术不兼容的凝胶电池充电特殊模式。在任何情况下，请参阅操作说明中的信息。
正确的充电时间。
给电池充电需要时间。通常，12到 24 小时就足够了。例如，一个普通的 70Ah电池需要大约。使用 5A 充电器充满电需要 15小时。短暂的两小时充电只会使电池电量达到 15%。这足以快速提升，但不会为电池充满电。要计算电池的总充电时间，请将电池的 Ah额定值除以充电器额定值 (A)。然后增加大约 10%的额外时间以完全充满电池。
浮充的危害。
使用自动充电器时，它会指示电池何时充满电。大多数自动充电器还具有一种称为浮充的模式。浮充是指电池充满电后继续充电，以补偿电池暴露的自放电。铅酸电池是一个电化学系统，永远不会完全关闭，因此一些副反应会导致自放电。
浮充模式只能在短时间内使用，因为它初是为了补偿电池的自然自放电。某些充电器在浮充期间可能会充电一定量的 Ahs，这超过了补偿自放电所需的量。铅酸电池内部的反应可能会导致早期故障。
为确保较长的电池寿命，请避免大量浮充。如果可能，通过相应的充电器设置来限制浮充时间。如果长时间不使用电池，好在存放前充满电并定期检查其OCV（开路电压）（至少每 3 个月一次）。如有必要，请充电（新为12.4V）。
如果您牢记这几件简单的事情，您将充分利用您的电池，并确信它会在您的所有旅程中长期为您提供支持。
更换汽车电池 - 一步一步
安装说明
汽车电池通常位于引擎盖下。然而，在现代车辆中，起动器电池也可以安装在车辆的其他位置。现在只有大约 58%的电池在引擎盖下，大约 40% 在后备箱中，在其余车辆中，电池甚至可以在乘客舱中找到。但是汽车电瓶是怎么换的呢？
我需要哪种电池？
在更换之前先买一个新的。车辆制造商的建议是相关的。选择电池时，必须遵守以下标准：
电池组尺寸
电池组尺寸（根据 EN、BCI 或JIS）描述了汽车电池的标准化尺寸。由于现代车辆架构的独特平台策略，通常可以在一辆车中使用多种电池尺寸。例如，柴油车的起动机电池通常比同类汽油机的起动机电池大一号。当车辆有许多不同的发动机时，情况是相似的。在这里，电池座通常也设计成可以容纳多种电池尺寸。
电压
除了少数例外，汽车领域只有 12V电池。另一方面，一些老爷车需要特殊的 6V 电池。此处不得安装 12V 电池，因为较的电压可能会损坏电子设备。
大型商用车通常配备 24V电气系统。这里串联了两个12V的电池。
冷启动电流
冷启动电流(CCA)可确保良好的启动能力，这在寒冷的冬天尤为重要。标签上的值是在 -18°C的温度下使用标准化测试方法（欧洲适用 EN 50342-1）确定的。
容量
标签上的第二个重要值描述了电池的容量(Ah)。容量也是使用标准化测试程序确定的，并描述了在电池完全放电之前可以从电池中获取多少电量。
虽然冷启动电流主要与传统车辆相关，但容量在具有许多用电器和启停系统的现代车辆中变得越来越重要。
一个 36 Ah的电池足以满足用电器很少的小型汽车的需要。豪华车和跑车配备的电池容量达 100Ah。汽车电池的充电容量会随着时间的推移而降低，并且取决于环境温度和湿度等因素。
这就是经典汽车电池的工作原理。
如何找到适合我车辆的电池？
由于具有不同技术和性能等级的大量启动电池，选择往往很困难。我们的车间合作伙伴的业务门户和面向客户的VARTA电池搜索可以轻松搜索合适的电池。
如何安装新电池？
安装新电池时，请遵循车辆制造商的说明。另请注意电池制造商在手册中关于安全处理电池的说明。为排除极性接反，拆下旧电池前应注意正负极的排列。此外，发动机当然必须关闭。
在开始使用电池之前，请戴上护目镜。避免直接接触任何泄漏的电池酸液。
首先松开接地线——这样可以安全避免正极与车身短路。
检查电池盒是否腐蚀。还要仔细检查支架是否生锈和损坏。清洁电池盒并在必要时进行维修。电池区域的腐蚀可能表明电池酸液泄漏。在这种情况下，车间应该查明原因。
清除电极端子上的锈膜和污垢，因为这会导致接触电阻增加，从而导致严重故障或电池过早失效。
确保电极端子牢固就位，以排除振动引起的接触中断。连接极夹时，还必须注意不要因扭转或其他机械影响而损坏电池极。
插入电池时，确保其正确就位。使用扭矩扳手拧紧制动器。可以在车辆手册中找到正确的扭矩。
连接之前，请仔细检查接线的极性。先将红色线接正极，再接黑色地线。
断开电池——这个顺序是正确的
断开
先减去，再加
断开汽车电池时，始终先断开 负极电缆 （接地）。负极电缆通常为黑色或蓝色。然后才将正极电缆（红色）与汽车电池的正极断开。
夹钳
先加，再减
连接汽车电池时，始终先将正极电缆 （红色）连接到正极。然后将负极电缆（接地）连接到负极。
旧汽车电池如何处理？
汽车电池属于危险废物，不属于生活垃圾。电池的处置受法律监管。汽车维修店和回收中心接受用过的电池。您是否知道99% 的电池可以回收利用，而大约 80% 的新电池是由回收材料制成的？由于这种回收系统，避免了环境污染。