双登蓄电池6-GFM-24 胶体储能蓄电池
双登蓄电池(1)正常放电时，比其他双登蓄电池的容量显著下降；
(2)电解液比重比同时工作的其他电池低，或大大低于正常值，而且该电池长时间处于落后状态；
(3)充电时，电压上升快，很双登蓄电池6-GFM-24胶体储能蓄电池快达2.9V-3.1V，但放电时，电压却迅速下降，1小时左右就降至1.8V甚至更低；
(4)极板颜色和状态不正常，极板表面呈现一层白色结晶硫酸铅，如果用手指摸极板表面时，可触摸到结晶大的颗粒；
(5)充电时，冒气泡过早。
造成双登蓄电池极板硫化的原因主要是：
(1)过度放电；
(2)长期充电不足，或长期处于半放电状态；
(3)电解液现低，极板上部经常双登蓄电池6-GFM-24 胶体储能蓄电池露液面；
(4)电解液比重过高，温度过高；
(5)双登蓄电池停用贮存时，没有及时进行补充充电；
(6)双登蓄电池使用不当，内部短路。
多氟多公司在整个新能源产业链布局比较完善，从上游的六氟磷酸锂，我们是全世界的，今年年底就有5.5万吨，将来期望占整个全世界六氟磷酸锂双登蓄电池6-GFM-24胶体储能蓄电池供应链的40%左右，这样一个量必然要去做好自己的核心竞争力。核心竞争力主要两个方面，个是成本上，要做到全一，如果传统上没有优势，客观讲，当产能过剩以后，任何一个产品的竞争力都在下降，这是点。第二点，形成比较好的生态。近期大家也看到了，我们跟很多客户都成立了相关合资公司，这些合资公司会促使我们在整个一轮产能增长的双登蓄电池6-GFM-24胶体储能蓄电池过程中，永远保证比较大的市场份额。在规模经济面前，这种大的市场份额和客户同时进退的策略，会让整个规模变得越来越大。电解液方面已经做了财务的投资。在电池方面，多氟多电池产业原来行业里面默默无闻，因为多氟多的电池一直在苦练内功，今年到目前为止整个装机量已经到了全中国的第11位，整体双登蓄电池6-GFM-24胶体储能蓄电池软包的装机量差不多是第二位。
