NTCCA蓄电池NPG24-12 铅酸储能蓄电池
NTCCA蓄电池的检查和日常维护
NTCCA蓄电池的维护工作必不可少，无论是人工操作维护，还是自动监控管理，NTCCA蓄电池都是为了及时检测出个别电池的异常故障或影响电池充放电性能的设备系统NTCCA蓄电池NPG24-12铅酸储能蓄电池故障，积极采取纠正措施，确保电源系统稳定可靠地运行。NTCCA蓄电池的检查维护分为日常维护、季度维护和年度维护。
日常维护
1电池表面清洁干燥；
2经常注意电池系统的温度及电池外观的变化；
3经常检查蓄电池在线浮充电压和电池组浮充电压（终端总电压），并与面板显示对照，必要时加以校正；
4电池柜或电池室的清洁，通风或者照明良好。
季NTCCA蓄电池度维护
1目测检查电池外表面的清洁度，外壳和盖的完好情况，电池外观有无鼓包变形等变化，电池有无过热痕迹；
2每季度在电池系统的检测点，检测记录蓄电池系统的温NTCCA蓄电池NPG24-12铅酸储能蓄电池度和可代表系统的平均温度，当温度低于或高于25℃时，应调节温度控制系统，如没有安装温控系统，应对浮充电行调整；
3在电池端测量并记录浮充总电压，与面板电表显示值对照，如有差异及时查找原因加以纠正；
4测量并记录系统中每只电池的浮充电压，正常情况下应该在一定范围内波动，如发现异常，找出原因加以纠正；
5做恢复性放电试验，用假负载或实际负载放电，即切断供电电源，用蓄电池供电。发现个别电池容量偏低后，将电池均衡充电，经均衡充电后仍不能恢复容量的，要将容量过低的NTCCA蓄电池NPG24-12铅酸储能蓄电池电池换掉。
NTCCA蓄电池年度维护
1重复季度维护所有内容；
2检查所有电池间的连接点并确保连接紧固可靠；
3随意抽取几只电池进行内阻，由于电池的内阻与其容量性关系，因此电池的内阻不能用来直接表示电池的准确容量，但电池内阻可作为电池"健康"状态好坏的指示信号。
当下，全球新能源汽车市场正处于共振向上阶段，渗透率持续提升，带动锂电池产业链维持高景气。就全球大的中国市场来看，根据中国乘联会公布的数据，今年1-10月国内新能源汽车的NTCCA蓄电池NPG24-12铅酸储能蓄电池售量为213.9万辆，同比增长191.9%。其中，10月份新能源汽车市场渗透率达到16.4%，新能源乘用车市场渗透率更是达到了18.2%。
在装机量方面，动力电池应用分会数据显示，今年1-10月，我国动力电池装车量累计达113.1GWh，同比累计上升173.3%。其中，三元电池装车量累计57.3GWh，同比累计上升102.1%；磷酸铁锂电池装车量累计55.6GWh，同比累计上升334.2%。
根据中泰证券的研究数据，今年全球新能源汽车带来的需求增幅高达40%，但是碳酸锂的供给只增长约27%。就国内来看，进入三季度以来，动力电池产能需求依旧有增无减，目前国内主流NTCCA蓄电池NPG24-12铅酸储能蓄电池大厂进入年度停产检修，部分厂家受到原料锂辉石精矿短缺及原料入库延迟导致产能无法得到释放，直接导致碳酸锂供应紧张，上游看涨情绪明显。
从更长远来看，碳酸锂需求将随着新能源汽车产业发展继续水涨船高。光大证券研报预计，2025年全球新能源车渗透率将达到20%，对应新能源乘用车销量1824万辆；对应NTCCA蓄电池NPG24-12铅酸储能蓄电池新能源商用车销量71万辆，新能源汽车合计碳酸锂需求将达100.2万吨。
