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蓄电池结构特点：
1.正负板栅皆采用铅钙系列多元合金超纯材料。
充电时负极不析氢，只正极产生少量氧气，氧气能迅速到达负极，与负极铅反应生成氧化铅，后者与硫酸重新化合成水，水的复合效率接近100％，从而实现电池的密封。
2. 使用高密度铅膏机器涂板，并采用高温高湿固化工艺，长寿命设计。
一般厂家使用低密度铅膏，其活性物质疏松，充放电时易膨胀掉粉，电池寿命缩短。低温固化时主要生成三缄式硫酸铅，初期容量好，但寿命短；高温固化时则主要生成四缄式硫酸铅，寿命长。AROMA蓄电池使用了至今美国OSI固化系统（高温高湿，程控）。
3.极板中加有特殊添加剂（美国进口），同时采用超细玻璃纤维隔膜紧装配工艺，使电池具有优越的大电流放电性能。
电池的大电流放电性能主要决定于负极板，为防止负极板在充放电过程中收缩，需要加入负极膨胀剂。目前国内生产的膨胀剂较西方先进国家有很大差距，
蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义：
电池内阻跟额定容量的关系，以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命，但却未能如愿；人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求，这就要求尽可能降低电池内阻。因而本文将进一步探索和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。
阀控密封
当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取代开口式流动电解液铅酸蓄电池，广泛用于邮电通信电源、UPS、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸蓄电池已广泛用于电动助力车。这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。