德国WING蓄电池BTX12-55LS 12v55AH整体结构设计

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WING蓄电池使用与维护：
①循环使用充电电压为14.7-14.8V/只，电池放电后要及时充电，初始电流不大于0.2C(A),时间大于12小时，浮充使用充电电压为13.65±0.05V/只，要坚持长期浮充保持电量充足。
GMP蓄电池PM17-12 12V17AH 包装 湖州GMP蓄电池 PM7-12 12V7AH 产地亚东县铅酸蓄电池自发明后
②不宜倒置或装入密封容器中充电与使用，不要接近火源或高温的地方安装和储存，不宜过放电，如过放电应立即补充电，否则将影响容量与使用寿命（放电终止电压不低于9.6V/只）
③该电池已充电出厂，应储存在常温干燥通风处，储存6个月后，应对电池补充电一次。红色端为正极，黑色端为负极，储存和使用中绝不可接错或短路。安装使用时连接的部件必须紧固，避免接触不良而烧断极柱。

WING蓄电池结构特点：

   1.正负板栅皆采用铅钙系列多元合金超纯材料。 
     充电时负极不析氢，只正极产生少量氧气，氧气能迅速到达负极，与负极铅反应生成氧化铅，后者与硫酸重新化合成水，水的复合效率接近100％，从而实现电池的密封。 
   2. 使用高密度铅膏机器涂板，并采用高温高湿固化工艺，长寿命设计。 
     一般厂家使用低密度铅膏，其活性物质疏松，充放电时易膨胀掉粉，电池寿命缩短。低温固化时主要生成三缄式硫酸铅，初期容量好，但寿命短；高温固化时则主要生成四缄式硫酸铅，寿命长。AROMA蓄电池使用了至今美国OSI固化系统（高温高湿，程控）。