KTM凯美特蓄电池KMT12-200(12V200Ah) UPS后备电池报价

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■ UPS 不间断电源及计算机备用电源 .

　　■应用照明系统 .

　　■铁路、航用、交通。

　　■电厂、变电站、核电站。

　　■消防安全警报系统。

　　■各种无线通讯设备。

　　■各种电动工具、电动玩具、电瓶车。

　　■太阳能储存能量转变设备。

　　■控制设备及其他紧急保护系统。

　　特点FEATURES

　　■铅钙多元合金板栅，涂膏成型的电极板:大容量，自放电小，析气少，寿命长。

　　■铅锡多元合金汇流排:内阻小，耐腐蚀，能经受长期浮充使用。

　　■先进的 AGM 隔离板:将电解液尽量吸收，不留游离液体，顺利完成气体阴极吸收。

　　■ ABS 工程塑料外壳:牢固、耐老化。

　　■硅氟橡胶密封帽:安全，防爆。

　　■铜基镀银端子:接触电阻小，不生锈。

　　■分析纯电解:自放电小。

　　■独特配方:深放电恢复性能好。

　　放电特性DISCHARGE FEATURES

　　放电时，放电电流不应大于 3C （ A），电池放电的终止电压参照电池放电曲线图，请不要使终止电压低于表值，以免影响电池寿命。

　　充电特性CHARGE FEATURES

　　电池浮充使用，充电电压控制在 13 。 6V~13 。 8V ，大电流不得大于 0 。 25C （ A）。电池充电时，过高或过低的充电电压会造成电池长期处于过充或不饱和充电状态，影响电池寿命。

　　（一）气体再化合效率

　　气体再化合效率与选择浮充电压关系很大。电压选择过低，虽然氧气析出少，复合效率高，但个别电池会由于长期充电不足造成负极盐化而失效，使电池寿命缩短。浮充电压选择过高，气体析出量增加，气体再化合效率低，虽避免了负极失效，但安全阀频繁开启，失水多，正极板栅也有腐蚀。影响电池寿命。

　　（二）从壳体材料渗透水分

　　各种电池壳体材料的有关性能见下表。从表中数据看出，ABS材料的水蒸气渗透率较大，但强度好。电池壳体的渗透率，除取决于壳体材料种类、性质外，还与其壁厚、壳体内外间水蒸气压差有关。

         性能材料   数值水蒸汽相对渗透率（%） 氧相对渗透率（%） 机械强度 拉伸强度（Mpa） 缺口冲击强度（KJ·m-2） ABS 16.6 0.3521~63 6.0~53 PP 1.00 1 30~40 2.2~6.4 PVC 4.22 4.41 35~5522~108 

　　（三）板栅腐蚀

　　板栅腐蚀也会造成水分的消耗，其反应为:

　　Pb + 2H2O   →      PbO2 + 4H+ +4e- 

　　（四）自放电

　　正极自放电析出的氧气可以在负极再化合而不至于失水，但负极析出的氢不能在正极复合，会在电池累积，从安全阀排出而失水，尤其是电池在较高温度下贮存时，自放电加速。

　　电池电动势、开路电压、工作电压

　　当蓄电池用导体在外部接通时，正极和负极的电化反应自发地进行，倘若电池中电能与化学能转换达到平衡时，正极的平衡电极电势与负极平衡电极电势的差值，便是电池电动势，它在数值上等于达到稳定值时的开路电压。电动势与单位电量的乘积，表示单位电量所能作的大电功。但电池电动热与开路电压意义不同:电动势可依据电池中的反应利用热力学计算或通过测量计算，有明确的物理意义。后者只在数字上近于电动势，需视电池的可逆程度而定。

　　电池在开路状态下的端电压称为开路电压。电池的开路电压等于电池正极电极电势与负极电极电势之差。

　　电池工作电压是指电池有电流通过（闭路）的端电压。在电池放电初始的工作电压称为初始电压。电池在接通负载后，由于欧姆电阻和极化过电位的存在，电池的工作电压低于开路电压

　　2、容量

　　电池容量是指电池储存电量的数量，以符号C表示。常用的单位为安培小时，简称安时（Ah）或毫安时（mAh）。

　　电池的容量可以分为额定容量（标称容量）、实际容量。

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