大力神蓄电池产品简介
性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池及破裂。
放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
耐震动性能好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的无漏液，无电池及破裂，开路电压正常。
耐冲击性好：完全充电状态下的电池从20cm高处自然下落至1cm厚的硬木板上3次无漏液，无电池及破裂，开路电压正常。
耐过放电性好：25℃，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1Ca放电的要求的电阻），恢复容量在75％以上。
耐充电性好：25℃，完全充电状态的电池0.1ca充电48小时，无漏液，无电池及破裂，开路电压正常，容量维持率在95％以上。
耐大电流性好：完全充电状态下的电池2ca放电5分钟或10ca放电5秒钟，无导电部分熔断，无外观变形。
大力神电池中的电解质,通常是电离度大的物质,一般是酸和碱的水溶液,但也有用氨盐,熔融盐或离子导电性好的固体物质作为有效的电池电解液的。以酸性溶液(常用酸溶液)作为电解质的大力神蓄电池,称为酸性蓄电池。铅酸蓄电池视使用场地,又可分为固定式和移动式两大类。铅酸蓄电池单体的标称电压为2V。实际上,电池的端电压随充电和放电的过程而变
凡需要较大功率并有充电设备可以使电池长期循环使用的地方,均可采用蓄电池。铅酸蓄电池价格较廉,原材料易得,但维护手续多,而且能量低。碱性蓄电池,维护容易,寿命较长,结构坚固,不易损坏,但价格昂贵,制造工艺复杂。从技术经济性综合考虑,目前光伏电站应以主要采用铅酸蓄电池作为贮能装置为宜。
高可靠的设计
阻燃外壳，符合UL94--Vo标准
电池标称容量为200-300安时
深度放电性能好，符合DIN43539T5 标准
符合BSB6290-4和IEC896-2
符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运
正极板是由铅钙合金铸造的板栅结构
可以以非危险品（DOT－CFR 49款 171-189部分）进行地面运输
内部气体符合率大于99%，使电解液具有免维护功能
可以以非危险品（根据IMDG 修正27款）进行水路运输
粗壮的极板使电池具有更长的寿命
阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖
吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液