船体结构用钢板：
船体结构用钢板简称船用板。由于船舶工作环境恶劣，船外壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物
、微生物的腐蚀；船体承受较大的风浪冲击和交变负荷；船舶形状使其加工方法复杂等原因、所以对船体
结构用钢要求严格。首先良好的韧性是Zui关键的要求，此外，要求有较高的强度，良好的耐腐蚀性能、焊
接性能，加工成型性能以及表面质量。为保质量和保证有足够的韧性，要求化学成分的Mn/C在2.5以上，对
碳当量也有严格要求，并由船检部门认可的钢厂生产。
欧标钢板尺寸表：
日标钢板S355J0产品产地：日钢、本钢、萍钢、山钢、南钢
日标钢板S355J0产品价格：电议
日标钢板S355J0产品品牌：德国/法国/山东
日标钢板S355J0产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
欧标钢板S355J0钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
欧标钢板S355J0钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
欧标钢板S355J0钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m；
欧标钢板S355J0产品应用：普遍的应用于、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。
日标型钢：
加工硬化的强化钢变形时给结晶加上了剪断应力，在位错运动的同时，给结晶导入了大量的位错。加工硬化加工轧制和拔丝这种塑性变形使晶体内的位错密度增加，是强化钢的方法。这种加工硬化作用奥氏体系比铁素体系大得多。在18Cr-8Ni组成的亚稳定奥氏体系，因位错密度增大的硬化和马氏体的生成(加工引起相变)容易得到高强度。利用加工硬化的材料称硬化材，其强度可根据轧制率的变化按H(硬级)、3／4H和1／2H的强度水平划分，SUS31(17Cr-TNi)硬化材在家庭电器机械的压簧和汽车的引擎垫圈、通信机械的连接器材等板弹簧制品方面使用非常普及。
北京日标中板50*2000*6000价格美丽