科士达蓄电池12V38AH 6-FM-38(20hr)参数及规格

包装：为纸箱，根据运输距离可打扎带，可打木箱。 纸箱包装：1只/箱，采用物流长途运输或两箱打一个包装，节约运输费用。
运输：样品可采用快递方式，批 量货，可采用物流或客车， 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方式或预付30%--70%定金，余款代收的方式。
验收：不管采用哪种方式运输货物，请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货，查看外包装，是否破损，变形，是否沾水，小件可拿起来晃动，听听内部是否有配件脱落，用手捏一捏内部是否有碎屑或裂缝等，确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素，我们三方可协调解决运输问 题 。
“按照政策风向，现在新能源整车企业都在将电池切换成本土企业产品，供不应求的情况下，本土企业电池价格已经明显上涨了。”向记者透露消息的新能源汽车企业内部人士称，该企业使用的汽车电池包括多个品牌，包括旗下电池合资公司的产品，以及日韩品牌电池，目前也在做电池的切换准备。而本土电池企业对外普遍表示，由于订单增加，短期内产能确实有些紧张，各企业也在纷纷扩产以应对。“企业规划肯定要服从国家产业政策，我们正在根据相关部委的要求把握产品推广的节奏。”江淮乘用车营销公司副总经理汪光玉对记者表示。在今年4月29日工信部发布了“关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》(简称《动力电池规范条件》)企业申报工作的补充通知”以及动力电池新国标后，江淮等新能源主流车企就已经接到工信部的通知，要求在两个月内按照标准对所使用的电池进行升级。由于前四批电池目录中，江淮、北汽、上汽等车企的新能源汽车所使用的日韩电池都没有入围，两个月的调整内容也被认为包括了电池供应商的切换。

免维护电池： 
    采用独特的气体再化合技术（GAS RECOMBINATION）技术。不必定期补液维护。减少用户使用的后顾之忧 
    2、 安全可靠性高： 
    采用自动开启、关闭的安全网（VRLA），防止外部气体被吸入蓄电池内部而保护蓄电池性能，可防止因充电等产生的气体而造成内压异常是蓄电池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充情况下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。 
    3、 使用寿命长： 
    在20°C环境下，FM系列电池浮充寿命可达3－5年，FML系列电池浮充寿命可达5－8年，GFM系列电池浮充寿命可达10－15年。 
    4、 安装使用方便： 
     全新的顶部和侧位连接方式，方便用户以各种方式连接电池，极大的减少安装的工作量和危险性 
    5、 自放电率低： 
    采用优质的铅钙多元合金，降低了蓄电池的自放电率，在20°C的环境温度下，Kstar蓄电池在6个月内不必补充电即可使用。提高电池的使用效率 
    6、 适应环境能力强： 
    可在－20°C－－＋50°C的环境温度下均使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的特殊电源 
    7、 放置随意性强： 特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。 
    8、 绿色无污染：蓄电池房不需要有耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同置一室。 
    9、全新FML系列电池有更长的使用寿命 
    采用铅锡多元特殊正极合金，比传统的铅钙合金耐腐性更强，循环寿命更优越。 
    优化珊格放射形设计，具有更强劲的输出功率。 
    独特的铅膏配方及制造工艺，充分利于4BS的形成，确保电池具有较长的5-8年浮充使用寿命添加剂的合理使用。