韩国KOBA蓄电池MF78DT-710启动电流

韩国KOBA蓄电池MF78DT-710启动电流

 KOBA深循环电池是一种全能或“室内”电池。凭借骑行和启动能力，它们是各种船用和娱乐车辆应用的电池。efb是一个改进的过程（在smf上），以便对发射过程做出非常快速的响应，对于像马自达这样使用启停技术的车辆和现在的运营商来说。EFB不仅用于现代汽车，还可用于比传统更具时间和耐力的流行车厢。

KOBA电池的技术优势： 
1.出色的把手设计 
采用强度工程塑料，设计美观，便于电池的更换 
2.电量状态指示器 
独特的密封电眼设计，能显示电池的电量，方便用户的日常检查 
3.特殊设计的密封顶盖 
热密封设计，增加壳体强度，有效防止溢酸，抗震性能好，防爆片可防止外界火花进入，预防可能发生的爆炸 
4.集成计算机设计的坚固外壳 
保护电池防震动、耐冲击，底部压板设计适合不同车型使用? 
5.先进的中央极耳和汇流排 
减震、抗震性能优越，能大大提电池启动性能? 
6.新型锻造高-锡-钙格子体 
新型铅-锡-钙锻造板栅，有效防止板栅腐蚀和过度充电，减少失水率，小化自放电，提高散热能力? 
7.改良的极板涂膏 
有效防止涂膏脱落并防震，延长电池使用寿命? 
8.低电阻袋式隔离板 
提高电池起动性能，有效防止正、负极板间的内部短路

内阻与容量关系

蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义：

电池内阻跟额定容量的关系，以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命，但却未能如愿；人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求，这就要求尽可能降低电池内阻。本文将探索和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。

阀控密封

当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取代开口式流动电解液铅酸蓄电池，广泛用于邮电通信电源、UPS、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸蓄电池已广泛用于电动助力车。这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。