NILLBOW力宝蓄电池NP7-12 型号及参数
力宝蓄电池产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。 ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。
蓄电池特点
安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式NILLBOW力宝蓄电池NP7-12型号及参数结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充NILLBOW力宝蓄电池NP7-12型号及参数设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。
电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验"，出库时再检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池NILLBOW力宝蓄电池NP7-12型号及参数的开路电压和内阻进行二次配组。
三星SDI目前正在测试4680圆柱电池，至少包含两个版本。其中一个版本遵循特斯拉此前宣布的原始规格，LG新能源、松下计划生产该版本4680电池。
另一版本将保留46毫米直径，但高度或低于80毫米，三星SDI希望以此赢得特斯拉之外客户的订单，其正在考虑向宝马、Volva和Stellantis供应第二版本电池。
据悉，该版本的电池高度在40至60毫米之间，与模块和封装技术相结合可以提高综合能量密度，但它可能会变得更重且成本更高。目前三星SDI正在考虑缩短电池的长度以降低生产难度，但是由于可能发生的对齐问题，较长的电池使阴极、阳极、隔膜和其他材料卷在一起的果冻卷过程变得困难。
而且，更长的电池长度也意味着电解液在注入时更容易泄漏，罐子和盖子之间的区域也必须清洁，三星SDI计划在其中使用蚀刻激光技术来清洁。
特斯拉的4680电池“厮杀”
自2020年9月特斯拉“电池日”发布4680电池以来，全球电池巨头都在加速推进全极耳电池的竞赛，以确保在4680电池竞争中占据优势。
在特斯拉4680电池这一赛道中，选手包括特斯拉自己，以及日本松下、韩国LG新能源，现在，又新增强劲选手三星SDI。
特斯拉方面，2022年1月，特斯拉官方宣布，美国加州弗里蒙特工厂第100万个4680电NILLBOW力宝蓄电池NP7-12型号及参数池成功下线，电池良率已从开始27%提升至90%，开启大圆柱电池规模生产新阶段。
目前，特斯拉已规划在美国加利福尼亚州、德克萨斯州、内华达州以及德国柏林的四个超级工厂自产4680电池。按照此前计划，其4680电池的年产量将在2022年达到100GWh、在2030年达到3TWh。
从各方面的消息来看，特斯拉4680电池制造良率仍需改善提高，且从量产进程来看，特斯拉短时间内或只能做到部分车型的试安装和少量车型覆盖，其或将根据不同的车型和版本来逐步进行搭配。
松下方面，其紧跟特斯拉。据松下规划，其将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池，并计划在日本和歌山（Wakayama）工厂新建两条生产线NILLBOW力宝蓄电池NP7-12型号及参数。同时还有可能在美国新建一座电池工厂专门生产4680电池，计划在2023年开始生产。
