◆ 高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。
◆ ***，内置国内***防爆虑酸片安全阀，具有***的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。
◆ 采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。
◆ 采用***工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。
东洋蓄电池的***密封技术
产品具体指标与行业标准的满足程度
| 电池性能 | 行业标准要求 | 产品实际达到水平 |
| 10小时率容量 | 第3次达到95% | 1次就达到110% |
| 3小时率容量 | 第4次达到规定容量 | 1次就超过规定容量10% |
| 1小时率容量 | 第5次达到95% | 1次就超过规定容量10% |
| 大电流放电 | 30I10A放电3分钟不熔断 | 符合 |
| 荷电保持能力 | 28天不低于96% | 符合 |
| 密封反应效率 | 不低于95% | ＞98% |
| 过充电寿命 | 2V240天，6V以上180天 | 570天 |
| 蓄电池连接条压降 | ≤10mv | 6mv |
| 安全阀要求 | 闭压1-15Kpa 开阀压10~35 Kpa | 闭压＜15KPa,开阀压,15~25KPa |
| 防爆性能 | 不爆 | 符合 |
| 封口剂性能 | -30℃不裂,65℃不裂,不流 | 符合 |
| 防酸雾性能 | 酸雾折出＜0.025mg/AH,或PH呈中性 | 0.008mg/AH,PH呈中性 |
| 开路电压差 | 2V 0.03V、6V0.04V、12V 0.06V | 2V 0.02V 12V 0.05V |
| 气密性 | 50KPA正、负压不裂、不开、*** | 60KPA正、负压，不裂、不开、*** |
VRLA电池密封技术包括极柱密封、壳盖材料透水性、壳盖密封和安全阀密封。AGM电池具有良好的氧复合效率，贫液状态下按有关标准测试氧复合效率一般大于98％，具有良好的免维护性能。涂板工艺要保证极板厚度和每片极板活性物质的均匀性。电池化成可以定量注酸并记录每个电池单体化成全过程数据，能准确判断每个出厂电池综合生产质量状况，但化成时间较长。槽化成是对极板化成，化成时间短，极板化成较充分，但对电池组装质量不能通过化成过程数据记录判断。
型号 | 额定电压 | 十小时率容量AH | 外型尺才（长*宽*高） | 大约重量 | ||
（V） | 长 | 宽 | 高 | Kg | ||
6GFM24 | 12 | 24 | 176 | 166 | 128 | 8.5 |
6GFM38 | 38 | 198 | 170 | 14.5 | ||
6GFM50 | 50 | 264 | 171 | 224 | 19.5 | |
6GFM65 | 65 | 350 | 167 | 185 | 25.5 | |
6GFM90 | 90 | 415 | 175 | 233 | 31.5 | |
6GFM100 | 100 | 228 | 32.0 | |||
6GFM150 | 150 | 496 | 205 | 241 | 54.0 | |
6GFM200 | 200 | 497 | 260 | 67.5 | ||
东洋蓄电池价格偏高的原因
一、完全密封，不需维护，不需定期测比重，不需加酸加水，无酸和人工的花费。
二、由于不需要维护通道，占地少（与传统电池比可少67%）。
三、由于无酸溢出，不需要特殊通风设备（与传统电池房间相比，通风设备少75%）。
四、电池出厂时以充足电，不需要初装工作。
五、电池不属于危险货物，可进行公路，铁路，及航空运输。
全部应用范围
1. 使用寿命长
高强度紧装配工艺,提高电池装配紧度,防止活物质脱落,提高电池使用寿命,增多酸量设计,确保电池不会因电 解液枯竭缩短电池使用寿命,设计寿命为10年！(25℃)的长寿命电池，蓄电池可达到6年以上的使用寿命！
