贝迪克蓄电池WP-1212技术参数
贝迪克蓄电池特性：
1.免维护：采用的阀控式密封技术，以及吸附式玻璃纤维隔板，因此在寿命期内无需补加电解液。2.密封性:的结构和密封技术保证嘉博特电池无电解液的溢漏,放置任意位置也能正常使用. 3.无记忆效应:有些电池如NI-CD电池在经多次循环后容量会相应降低,即记忆效应，而嘉博特电池不存在这种性能. 4.低自放电:嘉博特电池采用铅钙合金板栅使得自放电控制在少,即使长期存放也无需补充电. 5.长寿命:特殊材质的板栅及及高分子材料添加的电解液,使得嘉博特电池的使用寿命大大延长. 6.适用温度嘉博特系列电池可以在-15oC到50oC的范围内使用. 7.安全性：采用低压安贝迪克蓄电池WP-1212技术参数全的通气阀系统，在电池内部不会产生过多气体的形成，而达到正常使用的安全性。
贝迪克特产品特点：
1、维护简单：充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
2、持液性高电解液被吸收于隔板中，保持不流动状态。
3、安全：由于过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。
4、自放电极小：用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在小。
5、寿命长（设计寿命3～6年）经济性好：电池板栅采用性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。
6、内阻小：由于内阻小，大电流放电特性好。
7、深放电后有优良的恢复能力：万一出现长贝迪克蓄电池WP-1212技术参数期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
槽式化成保证电池达到容量,并使电池均衡性达到优化。
造型设计方面由日本设计师丸山公顾操刀，前脸是新能源车的标配——封闭式格栅，Y字形的日行大灯设计有辨识度，就是跟埃安Y有点类似。车身侧面采用高窗线和下溜的车顶设计，是不是有点路虎的感觉？五辐式的21英寸黑色轮毂，这个“大脚”是个加分项，但是新车定位A级纯电SUV，长宽高分别为4725／1925／1688mm，轴距2780mm，这么大尺寸的轮圈是不是有点夸张咧？新车未来贝迪克蓄电池WP-1212技术参数将要对标Q3、宝马X1等车型。车上还有一些橙色元素点缀，立马就起到了画龙点睛的作用。车尾倒是没采用主流的贯穿式尾灯组设计，反而是应用上分体式，点亮效果也是以条状显示，算有一点新鲜感。内饰方面为一体式屏，几乎整个中控都是屏幕，跟理想ONE、岚图FREE这些骚操作一样，带来出众的视觉效果。内置有H－SMARTOS网联系统，在人机智能互联等方面甚可媲美当下主流的“新势力”车型。内饰会应用上大量仿麂皮材质，质感不会太廉价。
动力方面，官方宣称恒驰5的NEDC续航将超过700公里，但从目前新车仅搭载了电池能量密度较低的磷酸铁锂电池来看，要想达到这个续航能力，电池容量至少要到100－110kWh。对于这个级别和20万左右售价的车型来说，难度还是比较大的。
现在只是总装下线，预计正式量产还要等到今贝迪克蓄电池WP-1212技术参数年8月，因为恒驰5正式下线但并没有请媒体到现场报道，所以不免让人存在一些疑虑。恒大陷入流动性危机已有半年之久，新车完成度几何、能否顺利实现量产目前尚未可知，这或许是资本市场反应平淡的根本原因。
