LUCAS蓄电池LSLC42-12规格及参数

LUCAS蓄电池LSLC42-12规格及参数

     LUCAS蓄电池优点

1.免维护电池：

采用独特的气体再化合技术，不必定期补液维护。减少用户使用的后顾之忧

2.安全可靠性高：

采用自动开启、关闭的安全网（VRLA），防止外部气体被LUCAS蓄电池LSLC42-12规格及参数吸入蓄电池内部而保护蓄电池性能，可防止因充电等产生的气体而造成内压异常是蓄电池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充情况下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。

3.使用寿命长：

在20°C环境下，LSLA系列电池浮充寿命可达10－15年。

4.安装使用方便：全新的顶部和侧位连接方式，方便用户以各种方式连接电池，极大的减少安装的工作量和危险性

5.自放电率低：采用的铅多元合金，降低了蓄电池的自放电率，在20°C的环境温度下，LUCAS蓄电池在6个月内不必补充电即可使用。提高电池的使用效率。

6.适应环境能力强：可在－20°C－－＋50°C的环境温度下均使用，适用于沙漠、高原性气候。

7.放置随意性强：特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。

8.绿色 ：蓄电池房不需要有耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同置一室。

9.全新LSLA系列电池有更长的使用寿命

采用铅锡多元特殊正极合金，比传统的铅合金耐腐性更强，循环寿命更优越。

优化珊格放射形设计，具有更强劲的输出功率。

独特的铅膏配方及制造工艺，充分利于4BS的形成，确保电池具有较长的5-8年浮充使用寿命。

添加剂的合理使用。使PCL（容量早期损失）得以更好的解决。

铜芯镀银端子及特别设计，更加方便连接，保证 的电气性能。

正、负极板的功用结构及化成

极板是蓄电池的基本部件，由它接受充入的电能和向外释放电能。极板分正极板和负极板两种,铅蓄电池极板是以铅锑合金为栅架，再在其上涂以活性物质而成的。  

正极板的活性物质为二氧化铅，呈深棕色，负极板的活性物质为LUCAS蓄电池LSLC42-12规格及参数纯铅，呈青灰色。活性物质具有多孔性，电解液能够渗透到极板内部，增大了面积，使较多的活性物质参加化学反应，蓄电池的容量。但活性物质的机械强度较差，且在放电后生成硫酸铅，导电性也了，用铅锑合金作栅架，就可以在活性物质多孔性的情况下，又能它的强度和导电性。

       据报道，2019年，我国电动自行车完成产量2700万辆，社会保有量一。有数据显示，2021年因交通工具电动助力车（三轮车、自行车）火灾，以及交通工具以外的其他各类场所蓄电池故障（热失控）原因发生的火LUCAS蓄电池LSLC42-12规格及参数灾共17885起、死60人、伤222人、直接财产损失19351.1万元。

陈靖调研了解到，目前仅上海全市电动自行车保有量已超过1000万辆，近五年年均上牌量为120万辆左右。电动自行车经营商户3100余家。由于缺乏制度供给，特别是强制的标准和认证不够，管理部门虽非常努力监管和服务，但困难不少。从上海市的执法实践来看，查处经营性违法“拼、加、改”装锂电池行为是当前打击的重点，但取证、查处难，发现超标蓄电池，也存在违法行为难判定、案值低致使无法从严处罚等情况，导致电池非法改装、以旧充新等违法行为难以禁绝。

增强生产标准约束力

他分析，产品设计源头上存在安全隐患，标准约束力不足。目前，电动自行车新国标明确了产品的3C强制性认证，但只适用于整车认证，不包括针对蓄电池的专门认证。电动自行车用锂电池生产标准依据的是2019年施行的《电动自行车用锂离子蓄电池国家标准》，但这只是一个国家推荐性的标准，并不是一个强制性标准。虽有“蓄电池防篡改”条款，但部分生产企业为迎合市场不合理需求，设计生产了大量预留改装LUCAS蓄电池LSLC42-12规格及参数空间的车型（例如踏板区域有一定厚度且内部中空，极易加装改装锂离子蓄电池），车辆限速装置易拆除，车辆没有超速断电功能。