CSSB蓄电池6-GFM-38 12V38AH规格尺寸

CSSB蓄电池6-GFM-38 12V38AH规格尺寸CSSB蓄电池6-GFM-38 12V38AH规格尺寸

CSSB蓄电池产品特性●板栅采用低钙高锡多元合金，板栅腐蚀速率极低；● 板栅采用曲面发散设计结构，有效地防止活性脱落并极板过流能力；● 正极活性采用含有长寿命因子的高密度配方；● 负极活性采用含锡的特殊含炭电极，有效地防止负极硫酸盐化；● 电解质采用含有Sn2 等添加剂的特殊配方；● 采用含酸后高弹性电池隔板，提供长期的极群紧压力，电池寿命；● 具有较低的自放电率，电池运输储存后使用的可靠性；● 在25℃下，电池自放电＜3%/月；● 电池循环寿命较普通电池15%以上，25%DOD循环1200次以上；● 电池设计浮充寿命为12年（在25℃下）；
(1)温度对CSSB蓄电池的影响
VRLA蓄电池在浮充状态下,电池内部产生的气体通过氧复合反应被负极板吸收变成水回到电池内部,不会使电解液枯竭引起容量降低。但环境温度偏离标准温度而升高时,将使电池水分子过度损失,提高了电解液浓度,从而加速合金腐蚀速度。若长期处于这一环境中,蓄电池正、负极板板栅慢慢穿孔损坏,易使活性物质附着能力减弱而脱落。环境温度的升高,虽使容量有所增加,但高温又会使蓄电池正、负极板腐蚀剧增,严重地影响电极反应速度,环境温度过高时,蓄电池内部气体产生的压力增加。当蓄电池内部压力到10～35kPa时,蓄电池安全阀打开,内部水分子损失,降低了电池的额定容量,影响蓄电池的使用寿命。要求电池室标准温度保持在20～25℃,若环境温度高于标准温度10℃,则电池寿命将降低一半。
(2浮充电压对CSSB蓄电池的影响
由于环境温度变化,将引起参加反应的离子数、PbSO4溶解度、溶解速率等的变化,将引起电池内阻的变化,从而导致浮充电压随之变化。VRLA蓄电池浮充电压过高,会使正极的析出量增加,气体再化合效率低,蓄电池内部压力升高,在形成气泡的过程中,气压强力冲击正极板栅,使正极板栅腐蚀,活性物质与板栅结合力变差,甚至脱落。这样,影响正极活性物质的使用寿命,使电池的容量下降,使气阀开启次数增加,蓄电池内部水分丧失,导致蓄电池容量下降。由于VRLA蓄电池结构上的密封性,又无游离电液,导致其散热条件比普通电池的散热条件要差。VRLA蓄电池对环境温度变化引起的电池过充电更为严重。
若VRLA蓄电池浮充电压过低,会使蓄电池经常处于欠充电状态,负极就会逐渐形成一种坚硬的硫酸铅枝体结晶,该晶体几乎不溶解,用常规方法充电很难使它转化为有效的活性物质,进而大大减少了蓄电池的实际容量,从而使蓄电池在放电时放不到额定容量。一旦市电停电,柴油发电机组未及时起动,通信设备供电将中断,后果不堪设想。
(3) 浮充电流对VRLA蓄电池的影响
由于CSSB蓄电池在浮充工作时,其负极电位近似为开路平衡电极电位,浮充电流值仅与正极电位和环境温度有关,在同一浮充电压下,浮充电流会随温度的升高而增大,各蓄电池厂家浮充电压与浮充电流和环境温度的特性略有不同,浮充电流是随浮充电压的增大而增加的,浮充电流随环境的温度升高而增加。这种现象可以从开关电源监控模块电池充电电流显示出来,它与用数字钳型电流表测试的数据一样,开关电源监控模块对电池组必须按0.1C10设定浮充限流值。
4 CSSB蓄电池安装时应该注意的事项
CSSB蓄电池出厂时,极板都进行了充、放电活化。但如果蓄电池的安装日期距出厂日期时间较长,经过长期的自放电,容量必然大量损失,靠单纯的浮充难以恢复其初始容量。并且,由于单体蓄电池自放电大小的差异,致使各蓄电池的端电压出现不均衡,个别电池会进一步扩展成落后电池甚至出现反极现象,VRLA蓄电池搁置三个月不用,必须进行补充电。
新蓄电池安装前测量开路电压,开路电压差值不大于20mV,并做好蓄电池测试纪录。此后应对其进行补充充电,在2.35V的补充充电电压下充电24h、2.40V充电12h,充电后期充电电流小于蓄电池10小时率的千分之三,测量单体蓄电池电压并纪录,此时蓄电池补充充电完成,断开蓄电池与充电设备的所有连接线。静置2～4h后,用假负载对蓄电池按10小时率进行容量试验,试验时每小时对蓄电池的总电压、放电电流、单体蓄电池电压进行记录,蓄电池放电后期,每10min检测单体蓄电池电压低的电池,若某只蓄电池端电压低到1.8V,应马上停止放电。计算出实际蓄电池放出的容量和蓄电池容量与温度关系曲线是否一致,若基本一致,证明蓄电池放电试验合格。
蓄电池按10小时率放电时,如果温度不是25℃,则应将实际测量的容量按下式换算成25℃时的容量

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