SN-12V17CH赛能蓄电池12V17AH含税含运
赛能公司以德国先进的设计理念和生产技术为指导,拥有一批精干的研发、生产技术人员和先进的生产、检测设备,运用精密的测试技术及完善的管理体系,严格对产品质量进行多重把关。赛能公司是国家发改委/全球环境基金/世界银行/中国可再生能源发展项目指定的合格电源供应商;已顺利通过ISO9001:2000质量管理体系认证和欧盟CE/ROHS认证;并荣获由中国互联网中心新闻办网络总局/国家商务部市场运行司授予的“中国信用企业认证体系示范单位”称号。产品自投放市场以来,一直深受广大用户的信赖与好评,“赛能”先后被评为“消费者信赖的蓄电池质量品牌”。
佛山赛能新能源有限公司是德国赛能(国际)控股有限公司的旗下中国控股子公司,成立于1995年,是德国赛能(国际)控股有限公司旗下中国子公司,是德国,香港,中国大陆三方合作的设计,公司座落在珠三角重要工业城市—佛山,其生产基地—佛山赛能新能源有限公司位于佛山三水大塘工业区,主要致力于免维护铅蓄电池,太阳能系统及主配件产品的研发,生产,销售和服务。创业以来,在德国赛能强劲的技术支持下,凭着十多年来丰富的市场、管理经验和雄厚的综合实力,“赛能(Sinonteam)”已成为国内外享有较高的优质蓄电池品牌,“阳光赛能(Sunnysinon)”品牌亦是太阳能新能源领域中的品牌。
从2004年起,在国家政策的带动下,我国风电整机产业以中国式的速度实现跳跃式发展。截至目前,整机厂商至少达到了80多家,多数企业的规模和产能逐年扩大,并且眼下也不用为风机销路发愁。随着中国政府向世界作出承诺:争取到2020年我国的非化石能源占一次能源消费比重达到15%左右,单位GDP碳排放比2005年下降40%-45%,风电整机厂商的热情再一次被激发。毋庸置疑,风电行业即将蓬勃发展,但要想使前进的道路更加平坦,还须应对好以下挑战。
为何选择大容量模块化UPS
供电系统属于机场公共设备,机场航站楼的公共设备空间有限。对于机场建设部门来说,集中供电系统需要在保证可靠的前提下,尽可能减少占用空间。传统大容量塔式UPS占用空间大,相比模块化UPS,占用空间要高一倍以上。如果采用2N系统架构,占地空间更大且需要加上备电电池的空间,不适用于机场。
因此,机场建设部门综合考虑后决定使用模块化UPS。同样的容量,占地面积几乎只有传统塔式UPS的一半。同时,模块化UPS功率模块、旁路模块、控制模块等有源器件全部采用热插拔设计,系统采用N+X架构即可满足机场对UPS可靠性的要求。不仅大大节省了占地空间,也更方便运维。
传统塔式UPS一旦出现故障,需要原厂技术人员才能进行维修,维修时间常常要24小时以上,如果在维保期外,则更加无法保障可用性。而模块化UPS,只需要通过备件功率模块,一旦功率模块失效,机场机电部门即可维修,将失效模块下线搬出,备件模块插入上线,轻松实现5分钟运维。
随着UPS产品的技术不断发展与完善,现在UPS产品已日趋成熟。现代UPS可以达到的优越技术指标,使得在市电的任何恶劣条件下,都能保证用电设备对电源质量的要求。这些技术要求主要包括:
(1)市电宽幅的电压波动对其影响;
(2)市电电压波形失真对其影响;
(3)市电的三相不平衡对其影响;
(4)UPS输出电压稳定精度;
(5)UPS输出电压波形失真度;
(6)UPS输出频率稳定度;
(7)UPS输出电压平衡度;
(8)UPS输入功率因素;
(9)UPS电流输入谐波成分;
(10)UPS在市电掉电后切换时间;
(11)UPS整机运行效率;
(12)UPS输出的过载能力;
(13)UPS输出电流的THD系数;
(14)市电掉电后的UPS维持工作时间;
(15)UPS是否具有网络管理、网络通讯以及基于该基础上的信息通信;