2022北京轨道交通展

2022北京轨道交通展-年度行业盛会

2022北京国际城市轨道交通展-展位招商火热进行中

2022北京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛（MetroTrans2022）

展会时间：2022年8月18日-8月20日

搭建时间：2022年8月16日（周二）-8月17日（周三）

展会地点：中国国际展览中心（静安庄馆 北京）

主办单位：中国城市轨道交通协会

协办单位：中国城市轨道交通协会轮值会长单位、副会长单位

承办单位：中国城市轨道交通协会传媒会展中心

关于 MetroTrans

北京国际城市轨道交通展览会（MetroTransBeijing）由国家发改委、工信部、住建部支持，

中国城市轨道交通协会主办。

作为的城市轨道交通交流平台，致力于为所有参与者创造更多交流展示机会并促进商机达成，

立求成为行业贸易商务平台、新技术新产品展示发布平台、行业交流嘉年华、大众科普与互动的平台。

同期举办的北京展论坛（MetroTransForum)，形式多样，聚焦行业发展热点与未来趋势，

见你所见，知你想知，思想碰撞，面对面交流。

参与 MetroTrans，与轨道领域的、企业精英、意见近距离交流互动，

作为本年度重要的行业活动之一，将助您随时与轨道领域的新动向保持同步，

预见中国轨道市场的未来趋势，共同构建轨道发展的未来前景。

关于中城轨

隶属于中国城市轨道交通协会，为全行业提供服务。

服务体系：行业内容生产、行业传播、展览、会议、考察、咨询、服务、为行业细分领域提供全案传播服务。

我们的方向：以传媒、会议、展览为平台展开化传播，助力行业科学发展、服务大众和城市。

开放视野 捕获新知

将给您带来什么：

1.MetroTrans近 4万平米开放展示平

台，涵盖轨道交通全产业链，涉

及大众关心的轨道文创、出行文化。

2.大咖共论洞见新知

制定议题，内容涵盖面广，

与行业人物面对面交流，向全行

业发声。

3.共享平台资源抓住市场机遇

国家一级协会主办，北京地铁、上海地

铁、广州地铁、重庆轨道、深圳地铁

等三十余家业主单位协办，近 700家

会员单位共襄盛举。政府、协会与业主

单位领导组团巡馆，多组参观团。

4.对接洽谈深入合作

行业企业参展并举办专题会议、

现场交流会。多样化定制服务，

对接供求双方。

5.发布预知方向

行业数据，统计报告，行业标准等

数据发布，了解行业现状，

尽揽行业发展蓝图。

6.行业热点媒体焦点

100＋家媒体现场报道，自有媒体平

台实时报道，行业舆论导向标。

7.参展范围：
（1）.信号展区：技术装备展期、通信信号展区、轨道建设区、综合展区、

（2.）主题馆：单轨主题馆、安全主题馆、人才主题馆、TOD主题馆、

（3）.主题展区：科技进步奖主题展区、大国工匠主题展区、国家试验室主题展区、文创主题展区。

（4）.铁路与轨道交通车辆

高速动车组；动车检测车；内燃机车；城市轨道交通车辆（地铁、轻轨、单轨列车）、现代有轨电车；中低速及高速磁悬浮列车；PRT（个人捷运列车）；真空运输系统；立体快巴、各类新型运输系统及货运机车

（5）.车辆配套系统及零部件

转向架、制动系统、车体、车门、连接系统、车钩、通风系统、照明系统、锁闭系统、轮对、润滑系统；复合材料、绝缘材料、粘合剂、润滑剂、橡胶制品、密封材料等

（6）.信号、通信及IT技术

各制式信号系统、专网通信系统、局域网通信系统、无线通信技术、系统集成技术、列车控制系统、车辆调度系统、平交道口系统、操控系统、远程控制、通信信号模块及模组、接地装置、机柜等

（7）.内饰系统

控制台、灯、卫生间、座椅、空调、逸出系统、门系统及配件、地板系统、供热系统、监控系统、厨房设备

（8）.车辆检修/维保

模拟驾驶系统、轮对诊断及处理系统、检测装置、五金工具、养护机械、测量设备；清洁装置、车辆清洗系统；调试服务、维修管理系统

（9）.牵引供电与驱动装置

牵引电动机及其配套、供电系统、现场总线组件、齿轮箱、驱动系统、发电机、液压传动系统、气动装置、自动化技术、蓄电池及充电装置、绝缘装置、安全系统、变压器、电缆及连线、接触网、开关柜及配件

（10）：公共服务设施及站台设备

站台屏蔽门、PIS广告系统、AFC自动售检票系统、安防监控系统、BAS环控设备、综合监控系统、时钟系统、电梯、乘客计数系统、广播系统、交互式语音响应系统、火警探测系统、消防、防洪系统、工业门，防火门、门禁出入安保系统、保洁清洁

（11）.基础设施及隧道工程设备

盾构设备、导向系统、BIM设计软件、轨道紧固件、人员定位系统、轨道枕，钢轨、新型轨道制品、减振产品、声屏障及新型降噪材料、架空接触网、防水材料、建筑苗栓、新型建筑材料、养路机械技术与装备、规划设计、施工监理及工程顾问

地铁、轻轨和铁路机车车辆及配件

　　地铁、轻轨和铁路交通规划及设计

　　铁路投资及轨道运营单位

　　信息和自动化技术、通信信号技术的应用

　　隧道及地下工程施工技术及设备，建设工程材料、防水材料

　　车站运营维保服务及配套设施

　　轨道安防及设备

　　检测仪器与技术认证

　　轨交监控、人工智能

3. 活动区：演讲主角、路演区、新闻中心、采访间、会议室、轨道书屋。

4.展位收费：简装标准展位9平米标准展位：18800元\平方米

            精装标准展位9平米标准展位：21800元\平方米

光地展位：36平米起租：A展区：2180元\平米（起）

                      S展区：2380元\平米（起）

关键词：

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新闻资讯：

『四川』成渝地区双城经济圈2022年重大项目名单印发

   发布日期：2022-03-11  来源：金台资讯  浏览次数：603

近日，共建成渝地区双城经济圈2022年重大项目名单印发，其中成渝中线高铁等4个总投资达3284亿元的轨道交通项目引人注意。这些项目预计在2022年投资220亿元，无疑将为“轨道上的双城经济圈”建设注入强大动力。

共建“经济圈”、唱好“双城记”，成都、重庆轨道交通按下“快进键”，双核联动、齐头并进。两地轨道交通正以前所未有的紧迫感全速前进，在压缩成渝主线及各自周边都市圈时空距离上持续奋进，在织密城市轨道交通网上联动用力，全力支撑“双核”城市高效运行、人口及产业有效集聚、城市品质全面提升。

周五下班后，黄女士朝着重庆沙坪坝站走去。她工作在重庆，定居在成都，是一位“双圈钟摆人”。可她并不觉得特别奔波，高铁公交化运营后，坐高铁回成都只需要60多分钟，“到成都东站后，不需要出站和安检，站内直接即可换乘成都地铁7号线，20分钟就到家了。”

随着轨道交通“四网融合”推进，成渝两地高铁快速直达、地铁无缝换乘，让两地的生活生产圈加速融合。“建轨道就是建城市”，以轨道交通推进城市间互通、拉动要素聚集和流动，带动城市群发展，已成为圈内“两核”共识。

通过奋力加速成网，成都轨道已开通运营13条线路、总里程达558公里，迈入大线网运营时代，跃居全国城市轨道交通第四城。至少有2条轨道交通衔接铁路主要客运站，地铁覆盖了14个区(可与成灌、成蒲和成绵乐城际等公交化铁路一起实现“全域覆盖”)。城市公共交通平均通勤时间降至39分钟，轨道交通占公共交通出行分担率超过60%。目前，第四期建设规划的8条线路176公里正在加快建设中，计划在2024年前开通。第五期建设规划编制工作已全面展开，全力构建“轨道引领、公交优先”格局。

在山城重庆，轨道交通成为主城都市区发展的必由之路。伴随着今年初轨道交通9号线一期开通初期运营，重庆轨道交通线路已开通运营10条，运营里程超过400公里，高日出行量超过400万人次，轨道交通在公交出行占比超40%。重庆提速轨道交通成网实施计划，加速在建7条、123公里轨道交通项目建设工作，到2023年，前三期建设规划线路全部建成投用，全市轨道交通运营里程将达到500公里以上。“十四五”期间，第四期获批的8条、198公里将加快开工建设。

聚焦“外建大通道、内建大网络、共建大枢纽”，重庆“轨道上的都市区”、成都都市圈在轨道交通的牵引下加速交融。

成都按照“四网融合”理念，完成了新一轮城市轨道交通线网规划修编工作，充分满足成德眉资区域轨道联系需求。成都至资阳的市域(郊)铁路7座车站已封顶4座，成都至德阳、成都至眉山的两条市域(郊)铁路也将于今年全面开工。成都轨道也探索以多种方式向毗邻区域延伸，成德眉资同城化的步伐持续加快。

在重庆，“地铁4号线-环线-5号线”互联互通直快列车于去年上线运行，CBTC系统互联互通的应用将为“四网融合”奠定部分基础。已建成的尖璧段与正在建设的江跳线、璧铜线将实现轨道交通由中心城区向主城新区延伸，形成璧山、江津等同城化发展先行区融城连片发展格局。而正在建设的成渝中线高铁，设计速度350公里/小时、预留400公里/小时，让两个“极核”直连的速度加快。“目前双城轨道交通已经实现了一码互通，期待以后回家的路途更快捷、更方便。”黄女士翘首以盼。

西南财经大学成渝经济区发展研究院首席专家杨继瑞分析，随着更多项目和线路“解锁”，轨道交通外联内畅的功能将得到充分发挥，人民出行的获得感、幸福感、安全感也将增强。

轨道营城新范式 引领城市空间新格局

去年7月，在成都地铁1号线与18号线换乘站——世纪城站，一个以“慢下来，趣生活”为理念、名为“上闲里”的TOD主题商业街正式亮相，成为年轻人追捧的“现代商业+生活美学”轨道生活新场景。

随着成渝城市轨道交通的快速发展，TOD这种以公共交通为导向的发展模式，正在成为成渝城市更新和城市运营的新范式。“TOD充分体现了轨道引领作用，引导人流客流商流向轨道交通站点聚集，有效提升交通效率和城市品质，是‘轨道营城’的鲜明特点。”杨继瑞认为。

成都率先在国内明确实施“全域轨道TOD”，将其作为公园城市示范区建设的重要载体，先后出台近20项配套政策，构建了国内领.先、开放创新的政策体系。按规划，在2035年轨道交通线网规划中695个站点和90个车辆基地实施TOD。围绕轨道站点打造“商业中心、生活中心、产业中心、文化地标”，推动“生活圈”“通勤圈”“商业圈”深度融合，实现人城境业高度统一，致力于将成都建设成为全球TOD典.范城市。

全面促进场景赋能，营造更多幸福美好空间，成都首创“TOD十.大消费场景”，让一切有空间的地方皆能停留、皆能交往、皆有效益。目前，成都已启动实施23个TOD项目，总投资约2500亿元。