奥克松蓄电池的几种充电方式
浮充充电
在线式电池组是长时刻并联在充电器和负载线路上，作为后备电源的工作方式。通常情况下，都选用浮充充电，单体电池电压控制在2.25V，并定时调查、记载浮充电压改变。若是单体电池电压偏低，阐明电池充电缺乏，容量不行，应注重盯梢。
均充充电
若是电池组在浮充进程中存在落后电池（单体电池电压低于2.20V），或浮充三个月后，宜进行均充进程，其单体电池电压控制在2.35V，充6～8小时（注重一次均充时刻不宜太长），然后调回到浮充电压值，再调查落后电池电压改变，如电压仍未到位，相隔二周后再均充一次，通常情况下，通过3～6个月浮充，均充后，新电池组的浮充电压会逐渐趋于共同。
温度抵偿
尽管电池的工作温度规模很宽，可在－15℃～＋45℃规模内运转，可是电池运转环境温度为25℃左右，若是环境温度改变较大，需用温度系数进行抵偿（－3mV/℃）
奥克松蓄电池进军北京市博物馆
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近日，奥克松公司宣布，它将本月开始为家用型太阳能发电系统批量生产紧凑型长寿命锂电池系统。
奥克松电池系统包括1.35kWh的组件和电池管理系统，旨在对电池的充放电进行控制。该系统可以存储由屋顶太阳能电池板产生的多余电力，当人们需要时可供使用，进一步减少了对电网电源供应的依赖。
锂离子电池有5000次的循环使用寿命，在基于放电周期80%的放电深度而设计。与放电深度80%、只有1500次循环寿命的传统深循环电池、胶体电池技术此相比，此电池十分占据优势。
已经有一些家庭开始担心使用太阳能发电系统可能会导致当地电网的不稳定性—这也是必须面对的一个潜在问题，奥克松表示他们的系统可以帮助避免此类情况发生。
铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：
起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；
储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存
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