理士蓄电池12V38AH DJM1238技术参数电池在开路状态下的端电压称为开路电压。电池的开路电压等于电池在断路时（即没有电流通过两极时）电池的正极电极电势与负极的电极电势之差。电池的开路电压用V开表示，即V开=Ф+-Ф-，其中Ф+、Ф-分别为电池的正负极电极电位。电池的开路电压，一般均小于它的电动势。这是因为电池的两极在电解液溶液中所建立的电极电位，通常并非平衡电极电位，而是稳定电极电位。一般可近似认为电池的开路电压就是电池的电动势。
内阻电池的内阻是指电流通过电池内部时受到的阻力。它包括欧姆内阻和极化内阻，极化内阻又包括电化学极化内阻和浓差极化内阻。由于内阻的存在，电池的工作电压总是小于电池的电动势或开路电压。电池的内阻不是常数，在充放电过程中随时间不断变化（逐渐变大），这是因为活性物质的组成，电解液的浓度和温度都在不断的改变。欧姆内阻遵守欧姆定律，极化内阻随电流密度增加而增大，但不是线性关系。常随电流密度增大而增加。 内阻是决定电池性能的一个重要指标，它直接影响电池的工作电压，工作电流，输出的能量和功率，对于电池来说，其内阻越小越好。 |
理士蓄电池的充电方法
理士蓄电池故障的原因有很多，有自身质量问题，也和电池充电有一定关系。目前蓄电池的充电方式主要有以下几种：
恒流充电：恒流充电是一种比较简单的充电方式，但有较大的局限，充电电流过大会造成温度上升和电池寿命缩短，而过小又会延长充电时间。
恒压充电：恒压充电控制简单，充电初始由于电池电压低，则充电电流大，会对电池造成损害。后期电流迅速减小，这种充电方式也会造成温度上升和电池寿命缩短，且无法充分利用充电器的容量。
恒压限流充电：实际上是恒压充电与恒流充电的结合，开始阶段为避免电流过大就采用恒流充电法。当电压达到预定值时，进入恒压充电方式。这是大多数厂商推荐和使用的充电方式，节省电能，降低蓄电池的温升，配合上温度补偿等就可以使电池在这套充电系统下良好的工作。
2）理士蓄电池的充电管理
我们了解了各种充电方法，其中恒压限流是符合电池特性的充电方法。电池未满时，设置较高的电压以激活电池，称为均充，充满后，电流变小，继续充电补足自放电，称为浮充，浮充电压低于均充电压。
长期均充容易造成电池过充膨胀，工作中常有客户会提出关闭UPS均充功能的需求。我们不建议这样操作，只浮充不均充会使电池欠充，个别电池落后，进而影响整组电池。均充、浮充电压根据具体电池的不同而不同，在25℃时，某品牌的蓄电池单体均充电压2.35V，浮充电压2.25V，充电电流不超过25A。进行均充时，要随时监测电流，当电流降到0.006C且保持3小时不变时，即表示电池充满可进入浮充，一般UPS都配置自动均浮充转换电路。
为了维护电池性能，当有以下情况时，必须对电池进行均充：
①单体电池浮充电压低于2.18V；
②新电池安装调试后需进行12小时的均充；
③电池放出5%以上的额定容量；
④电池搁置不用超过三个月；
⑤全浮充运行六个月以上；
为了减小温度对电池寿命的影响，必须对温度进行补偿。在均充时，单体电
池充电电压补偿值为-5mV/℃，浮充时，单体电池充电电压补偿值为-3.5mV/℃。