设备维修中心积极响应集团数字化转型战略和信息化“十四五”总体规划的精神，按照上级部署要求，依托数字化、信息化建设基础，全力推进中心数字化维修管理平台的建设。
WK-35电铲全时状态数字化平台升级
电铲的全时状态数字化平台初步实现了电铲运行数据的可视化，但还未达到故障的预判，数据的采集密度与维度还远远不够，平台的逻辑运算与数据处理和应用能力还较弱，目前已完成平台升级的技术方案。
功能1：电气参数的实时监测
将7台WK-35电铲现场控制的500多个PLC电气节点，通过远程输送实现了对电网电压、电流等全部电控参数的远程可视化，可实现90%以上已知电气故障的远程诊断。
功能2：机械信息的全时状态采集
通过为每台电铲加装近40个不同类型传感器，实现了对减速箱轴承的振动、温度、润滑、风速、倾角等关键运行参数的监测和采集。
轮胎全寿命管理系统升级4.0版
目前轮胎全寿命管理系统3.0版，仅能实现对卡车轮胎胎温、胎压的实时监测、初级的报警以及冷态气压的换算功能等。如：成本分析统计、轮辋跟踪管理、轮胎全周期使用记录、定期换位报警、智能胎型选配。中心计划将进一步将轮胎全寿命管理系统升级成轮胎全寿命管理系统4.0版，系统升级后可完全实现上述功能。
轮胎智能充气站实现三大功能
中心完成了轮胎智能充气站的建设。实现了下述功能：
功能1：智能轮胎充气站可实现轮胎一键式充放气操作。
当轮胎气压达到标准充注压力后，通过数字控制实现气阀自动断开，消除了过度充气的危险性；放气时可实现维护人员远距离作业，消除作业风险。
功能2：智能轮胎充气站可对轮胎传感器电量进行检测
保证安装轮胎内部传感器持续正常工作，降低由于传感器电量不足造成频繁更换轮胎的工作量。
功能3：在智能轮胎充气站可与轮胎内部传感器实现RF射频直连
降低了卡车电瓶的电量消耗，有效的保护了电瓶，且减少设备启动或更换电瓶的工作量。
电动轮主机架裂纹监测系统
50台220吨卡车，目前已开裂27个，出于安全考虑，张华明创新工作室与中国飞机强度研究所共同研发一套主机架裂纹实时监控系统，该系统采用贴片式的镀银涂层作为传感器，首先测量并保存每一个传感器的初始值，作为基准值；以后每一次的测量值都和基准值比较，了解被监测点的健康状态；当差值大于设定阈值0.01mm时表示已产生裂纹。
