圣阳阀控式铅酸蓄电池SSP12-9 12V9AH童车配件

圣阳阀控式铅酸蓄电池SSP12-9 12V9AH童车配件

圣阳牌阀控密封式铅酸蓄电池是专为通信系统、电源柜设计的前置端子阀控蓄电池，采用了高锡低钙合金、AGM阀控技术、高效的气体再化合原理，成功地实现了电池的密封和免维护，电池具有较长的服务寿命，包括：FTA、FTB两个系列产品。
1.一般4只电池组成48V系统，正、负极接线和排气孔位于电池的前部，安装、维护、测量方便，节省空间，中枢排气系统可以将蓄电池内部产生的气体排出蓄电池室外，提高了系统的安全性和可靠性。
2.狭长形结构设计：单体排列为2×3结构，利于散热；
3.正极板：涂膏式正极板，高温高湿4BS固化工艺，电池具有良好的循环寿命；
4.接线端子置于前部：安装、连接、维护方便；
5.前部集中排气系统：将电池内部产生的气体排出电池室外；
6.平插式端子保护罩：防止产生短路，保护罩设检测孔方便电压测量；
7.隔板：特制粗细纤维配比的AGM隔板，提高了吸液高度；
8.电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)加厚设计；
9.端子密封：采用多层极柱密封专有技术

当市电中断时UPS电源立即关机是因为蓄电池不能维持对负载的供电，从而造成负载供电中断。这时，由于蓄电池失效或其性能严重变坏，以致当市电中断时，蓄电池没有足够的能量来维持对负载的供电。此时只要更换不良蓄电池，就可恢复正常。在检查蓄电池时，不能以测量蓄电池空载时端电压的高低来衡量其好坏，而应让它稍带负载，视其端电压变化情况而定。当蓄电池失效或性能严重变坏时，其空载端电压基本正常，但只要放电，其端电压就会大幅度下降，下降幅度往往超出蓄电池的允许范围。

圣阳蓄电池结构特点

1.板栅合金：正负极板栅采用铅钙多元合金，耐腐蚀、无污染、水耗少；

2.电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)；

3.端子密封：采用多层极柱密封专有技术；

4.紧装配设计：较高的极群装配比；有效防止活性物质脱落

5.安全阀：高灵敏度的安全阀，可以有效保证电池电池使用过程中安全

　1.输入功率因数,一般传统双变换型UPS的标配功率因数大都在0.8左右,这就造成了约有30%的谐波电流对电网的干扰,其结果是使该电网上的变压器、电缆、保险丝和开关等设备发烧、疲惫。若要改变这种状况就必需在前面加谐波滤波器或改6脉冲整流为12脉冲整流,但这又会带来两个副作用：一个是增加包括UPS在内的电源保护设备的本钱和体积重量,另一方面增加了UPS的损耗,从而降低了可靠性
　2.工作效率,这是一个直接与可靠性相联系关系的指标。一般传统双变换型UPS因为其电路结构所限,很难将效率做高,尤其是在加入功率因数补偿设备后,就更难将效率做到92%以上。这些UPS采用了ECO经济运行模式,可以将效率做到97%以上,但这种ECO经济运行模式因为它实际上是甩开了UPS的正常功能而采用了“旁路直接供电”方式,牺牲了稳压和抗干扰等UPS应有的基本功能,给用户的使用埋下了隐患,这无疑违反了使用UPS的本来目的,极少被采用